南寧順豐速運(yùn)集團(tuán)待遇怎么樣　在南寧做快遞員怎樣

順豐是國內(nèi)的快遞物流綜合服務(wù)商，經(jīng)過多年發(fā)展，已初步建立為客戶提供一體化綜合物流解決方案的能力，不僅提供配送端的物流服務(wù)，還延伸至價(jià)值鏈前端的產(chǎn)、供、銷、配等環(huán)節(jié)，從消費(fèi)者需求出發(fā)，以數(shù)據(jù)為牽引，利用大數(shù)據(jù)分析和云計(jì)算技術(shù)，為客戶提供倉儲(chǔ)管理、銷售預(yù)測(cè)、大數(shù)據(jù)分析、金融管理等一攬子解決方案。順豐還是一家具有網(wǎng)絡(luò)規(guī)模優(yōu)勢(shì)的智能物流運(yùn)營商。經(jīng)過多年的潛心經(jīng)營和前瞻性的戰(zhàn)略布局，順豐已形成擁有“天網(wǎng)+地網(wǎng)+信息網(wǎng)”三網(wǎng)合一、可覆蓋國內(nèi)外的綜合物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，其直營網(wǎng)絡(luò)是國內(nèi)同行中網(wǎng)絡(luò)控制力強(qiáng)、穩(wěn)定性高，也是獨(dú)特稀缺的綜合性物流網(wǎng)絡(luò)體系。那么大家知道在南寧順豐速運(yùn)集團(tuán)工作待遇怎么樣呢，一起來看看吧。

南寧順豐速運(yùn)集團(tuán)待遇怎么樣

每個(gè)人的基本工資只有500到1000元，其他的全部是按計(jì)件工資來，比如說你收一個(gè)快遞20塊錢，這20塊錢有一部分是歸公司的，另外一部分快遞員只能按一定比例來提，其實(shí)在順豐有很多靠自己努力的快遞員，每個(gè)月都可以拿到過萬的薪資，但是工作很累。

隨著市場(chǎng)不斷的整合，電商物流的服務(wù)陣營會(huì)逐漸沉淀為三大層級(jí)。以順豐為代表的中高端大網(wǎng)，以通達(dá)系為代表的低端大網(wǎng)和以其他新型快遞、落地配、自營配送體系等形成的中間層網(wǎng)。這種格局基本上已經(jīng)形成了一個(gè)壟斷，形成了一個(gè)穩(wěn)健的系統(tǒng)，當(dāng)然有利于一個(gè)職業(yè)的長遠(yuǎn)規(guī)劃。快遞員1年基本除了過年休息，其余時(shí)間是沒有休息的。上班時(shí)間一般是上午7或8點(diǎn)去公司取件，派送一般到11點(diǎn)就結(jié)束了。如果很多件拿到下午也是可能的。正常11點(diǎn)就休息了，然后收件時(shí)間一般在下午3點(diǎn)以后開始到18點(diǎn)就回公司，最晚19點(diǎn)回公司。我們不難看出，隨著越來越多的快遞公司崛起，和網(wǎng)購的流行，快遞行業(yè)展是很有前景的，但是，做快遞員確實(shí)是很辛苦的，如果你還沒有做好吃苦的準(zhǔn)備建議還是不要去

在南寧做快遞員怎樣

快遞員門檻很低，包括電視購物，郵政快遞，四通一達(dá)，天天，如風(fēng)達(dá)等等，幾乎初中學(xué)歷就可以做的。只有德邦和順豐要求高些，大中專以上，五官端正。一般的快遞員，就是你看到的街頭騎摩托或助力車的那種，在東莞比如南城或下邊的鄉(xiāng)鎮(zhèn)如虎門，月薪不過三千到六千之間。自帶小車比如五菱，鈴木等，月薪就高些，最高的可以拿到一萬。

成和話費(fèi)油費(fèi)餐費(fèi)補(bǔ)助等，主要是收件賺錢。快遞公司一般是沒有休息的，一年就春節(jié)放5天吧，國慶有個(gè)4-5天，其余的基本就不可能了，但是這只是大部分快遞公司，順豐就沒有這樣的事了，他每周都可以休息一天的，上午送件下午收件，刮風(fēng)下雨的，風(fēng)吹日曬的就不要說了，更重要的是不能丟件，你可以說這不可能吧，有人會(huì)偷的，更可惡的有的同行看你生意好，會(huì)故意偷的，還有就是破損，這也是很麻煩的，有可能是公司拿回來的時(shí)候就壞了，這說不清的，這些都會(huì)牽涉到你的工資和心情了。

再有就是客戶了，你是要負(fù)責(zé)維護(hù)好你的客戶的，業(yè)績不好肯定要挨批的，還有就是結(jié)賬，你不要以為這很輕松，有的公司一拖就是好幾個(gè)月，有生意你不做，他會(huì)投訴到公司的，萬一他一拖公司倒閉了，人跑了，你就自己看著辦吧，不過快遞公司的外快倒是也不少的，有許多客戶多是現(xiàn)付的，公司不會(huì)知道你收了多少錢的吧，就可以少報(bào)一點(diǎn)了。一般的大公司送件量就會(huì)很大，工作就會(huì)很累，小公司就好一點(diǎn)了，據(jù)我所知的，現(xiàn)在全一快遞星期天是有休息的，其余的小公司就沒有了，每天8點(diǎn)之前到公司，班車回來，就開始卸貨，分件，誰負(fù)責(zé)送的誰自己挑出來，然后公司掃描，這樣你就可以去送了，再高再重都要送，有時(shí)候還要看客戶的臉上，客戶不在家，還要再送。送完回公司吃飯，下午休息到三點(diǎn)左右去收件，貨多或者上午沒送完，那下午就要早點(diǎn)，或者客戶有事要去早點(diǎn)去拿，那你也沒有休息，下午收件，有的還要你幫忙包裝的，有的包裝好的，或許有個(gè)什么違禁品，這種情況而且不在少數(shù)，總公司會(huì)罰款的，說不定還會(huì)違法，再有收好件了，回去包裝好了，上面的目的地寫好，然后幫忙分件打包，上車，再算賬，忙好了差不多晚上九點(diǎn)吧，工作壓力大。

現(xiàn)在網(wǎng)購熱門，物流發(fā)展迅速，快遞員需求量增加。但剛開始做快遞員很累。而且收入較低。時(shí)間久了，收入增加，一個(gè)月5000不是問題，大家快來下載桂聘APP來找工作喲。