桂林動車所工資待遇 動車所是怎么樣的

有沒有小伙伴聽說過什么是動車所呢？可能大部分的小伙伴對這個都不太情況，其實動車所全稱叫動車運用所，主要承擔動車組的檢修任務。動車所會有許多不同的崗位，比如基層工作人員、技術(shù)人員等，如果是干技術(shù)這行的，工資待遇會更好一些，有沒有小伙伴了解桂林動車所上班怎么樣呢？今天我們就來看一看桂林動車所工資待遇怎么樣吧，一起來了解一下動車所是怎么樣的以及動車所是什么單位，希望可以幫助到大家哦。

一、桂林動車所工資待遇

桂林動車所，又名桂林北動車所、桂林定江動車所，位于桂林北站北端、桂柳高速公路南側(cè)，湘桂高鐵與貴廣聯(lián)絡線間，充分利用該區(qū)域夾心地，是桂林鐵路樞紐工程組成部分，總投資20.7億元，設計近期始發(fā)動車76對、遠期120對，是為緩解廣西動車停放、檢修保養(yǎng)的壓力，滿足廣西高鐵發(fā)展需要，在貴廣鐵路中新增的工程，承擔廣西及周邊省份動車發(fā)送任務。

屆時，桂林將成為全國除省會城市之外，第一個擁有動車所的地級市，桂林受益最大，由桂林始發(fā)的動車組有望大幅增加，桂林作為高鐵樞紐城市的地位將更加凸顯，桂林動車所是南寧屯里動車所的升級版。

2017年3月24日19時30分，廣西桂林動車所正式啟用，這標志著廣西高鐵樞紐由南寧“一點核心”向南寧、桂林“兩點并重”轉(zhuǎn)變，進一步完善了高鐵交通樞紐功能布局，為優(yōu)化動車開行結(jié)構(gòu)、提升高鐵運輸能力、方便人民群眾出行提供了有力條件。

桂林動車所工資待遇還可以，在和動車段或者動車應用所實習期大概工資4-5千元，成為崗位骨干后每月收入大概8000多。鐵路局以外，那就是中車集團了，工資待遇也不錯。還有地鐵公司也有類似崗位可以就業(yè)。

二、動車所是怎么樣的

因動車組和傳統(tǒng)列車在機車構(gòu)造和車體零件等方面有很大不同，所以要配置動車運用所來專門負責動車組列車的檢修調(diào)試和保養(yǎng)維護工作，以保證動車組日常的安全運營和高效運輸。鐵路檢修站詳見鐵路車輛檢修詞條。

動車運用所是負責檢查車輛狀態(tài)的單位，每天都做必要的安全檢查，以保證好列車所有的部件良好，讓列車安全使用。在北京、上海、武漢、廣州、福州、成都、西安、蘭州、西寧、哈爾濱、沈陽、襄陽、龍巖、廈門北動車檢修基地的總規(guī)模下，擬建大連、北京西、呼和浩特、石家莊、太原南、濟南、青島、上海南、杭州、南昌、武漢西、宜昌北站、長沙南、洛陽龍門、廣州東、桂林北、深圳北、潮州、三亞、贛州西等共計24個動車組運用所。

動車組運用所建設與動車組的投放計劃并行方案同期進行。截止2006年建成沈陽、北京、北京西、青島、上海南、廣州東6個動車組運用所，2007年已建成漢口、西安、鄭州、南昌、杭州5個動車組運用所，同時建成哈爾濱、長春、天津、石家莊、濟南、長沙、南京7個具備動車組存放條件的處所，之后22個動車組運用所全部建成。

三、動車所是什么單位

動車段鐵路總公司下的處級單位，里面包括多個動車所和動車檢修基地。而動車運用所在編制下是屬于車間級單位，以前的動車所隸屬于車輛段管轄，現(xiàn)在成立的動車段就是將動車所都劃歸到動車段管轄了。

動車運用所：職責基本是對動車查體，其實就是對列車設備進行檢修和維護，這項工作是全天候的。白天，也會檢修動車，基本是專項檢修的一些項目。

桂林動車所存車場內(nèi)設存車線36條，外皮洗刷線2條，不落輪旋線1條，臨修線1條。檢修庫設檢查線6條、牽出線1條，檢修庫長468米、寬50米，是西南地區(qū)橫向跨度最大的動車檢修庫。

總的來說，桂林動車所的工資待遇還是不錯的，如果能進動車所工作也是一份相當好的工作，想干這行的可以去鐵路交通學校學習，動車所主要是對列車設備進行檢修和維護。上面就是小編給大家介紹的有關(guān)桂林動車所工資待遇的內(nèi)容啦，不知道大家了解的怎么樣了呢，下期不見不散哦。