廣西高鐵搶修工程車司機(jī)工資 高鐵工作人員工資待遇多少

如今，我們的生活條件越來越好了，對于交通方面也有了很大的改變，比如以前的古代只有馬車，交通非常不方便，而現(xiàn)在我們有飛機(jī)、高鐵、火車、公交、小汽車等多種交通出行工具，有沒有小伙伴了解廣西高鐵乘務(wù)員工資多少呢？今天我們就來看一看廣西高鐵搶修工程車司機(jī)工資怎么樣吧，一起來了解一下高鐵工作人員工資待遇多少以及高鐵司機(jī)一個月多少工資，希望可以幫助到大家哦。

一、廣西高鐵搶修工程車司機(jī)工資

高鐵司機(jī)的工資一般是6000到8000元左右，具體高鐵司機(jī)的工資與當(dāng)時與公司簽訂的勞動合同以及公司的各種補(bǔ)助、津貼以及加班時間的多少有一定的關(guān)系，加班時間越多，工資總額也就越高，其月實(shí)際工資=月工資÷21.75×實(shí)際出勤天數(shù)
《關(guān)于職工全年月平均工作時間和工資折算問題的通知》

日工資、小時工資的折算，按照《勞動法》第五十一條的規(guī)定，法定節(jié)假日用人單位應(yīng)當(dāng)依法支付工資，即折算日工資、小時工資時不剔除國家規(guī)定的11天法定節(jié)假日。據(jù)此，日工資、小時工資的折算為：

日工資：月工資收入÷月計薪天數(shù)

小時工資：月工資收入÷（月計薪天數(shù)×8小時）

月計薪天數(shù)＝（365天-104天）÷12月＝21.75天。

二、高鐵工作人員工資待遇多少

隨著我國國內(nèi)經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，動車、高鐵、地鐵在全國各大中城市紛紛開通運(yùn)營，對相關(guān)專業(yè)服務(wù)人才需求極大。

高鐵工作人員工資構(gòu)成：基本工資、出車次數(shù)、工作質(zhì)量、列車效益、獎金、補(bǔ)助。當(dāng)然也可能還有些雜七雜八的小補(bǔ)貼項目，但這已經(jīng)是工資條上顯示的所有。然后再根據(jù)所在鐵路局的不同，線路的不同，自己本身級別的不同，基本工資及獎金也會有不小的差距。

乘務(wù)員，話務(wù)員，售票員：實(shí)習(xí)工資3300～4000元，上崗工資4500～5500元;

火車司機(jī)：實(shí)習(xí)工資5000元，上崗工資6000元以上;

動車制造與檢修，鐵路電工，鐵路信號工：實(shí)習(xí)工資4500元，上崗工資6000以上;

國際高鐵乘務(wù)員：實(shí)習(xí)工資5000元，上崗工資6500元以上。

三、高鐵司機(jī)一個月多少工資

目前來看是有兩種渠道成為高鐵司機(jī)的，一種就是直接有專門培訓(xùn)高鐵司機(jī)的學(xué)校，直接對口培訓(xùn)，以確保能夠滿足越來越多的高鐵司機(jī)的需求，畢竟未來中國可能要將所有的火車都變成高鐵動車，所以需要的司機(jī)還是比較多的。

這類學(xué)校培訓(xùn)出來的學(xué)員并不能直接成為高鐵司機(jī)，還是必須進(jìn)行實(shí)習(xí)，就是當(dāng)副駕駛員。只有各方面考核都符合條件后才可以獨(dú)立工作，正式成為高鐵司機(jī)。不過在實(shí)習(xí)階段，工資并不是很高的，基本上都是四五千塊的工資而已，只有成為正式的高鐵司機(jī)后，收入才會大幅提高。當(dāng)然跟那些老高鐵司機(jī)相比，還是有點(diǎn)差距的，大概也差不多可以拿到近萬塊吧。

另一種方式就是從普通火車司機(jī)里挑選，技術(shù)好身體棒的火車司機(jī)經(jīng)過一段時間的培訓(xùn)后，直接可以上崗。這里要求更加高的還是身體素質(zhì)，畢竟長期工作在環(huán)境比較差的火車上，不少人身體都出現(xiàn)問題了，很多火車司機(jī)無法成為高鐵司機(jī)就是因?yàn)樯眢w吃不消。

普通火車的速度才是120左右，動車有200公里時速，而高鐵更是高達(dá)350的時速，平時還是需要肉眼接收信號觀察前面道路的，所以身體還是必須得好。通過火車司機(jī)挑選而來的高鐵司機(jī)工資就比較高了，由于工齡也夠長，各種補(bǔ)貼也比新員工多，所以這類高鐵司機(jī)的收入還是可以超過上萬塊的，傳聞并沒有假。

總而言之，以后城市的高鐵會越來越多，高鐵司機(jī)和高鐵工作人員的需求也越來越大，如果有小伙伴喜歡這給行業(yè)，可以去與鐵路交通相關(guān)的學(xué)校學(xué)習(xí)，上面就是小編給大家介紹的有關(guān)廣西高鐵搶修工程車司機(jī)工資的內(nèi)容啦，不知道大家了解的怎么樣了呢，下期不見不散哦。