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  13*******56 2023-02-06
  賽道不對，努力白費。有沒有辦法驗證你的上進心、銷售潛質、門檻條件？如有，我建議去汽車新勢力主機廠。超乎你想象的無邊界，熱情似火氛圍，科技的擁躉們，讓更高的收入砸的猛烈些吧。
  
  我本人在4個傳統(tǒng)汽車主機廠干過，2年前跳槽進入造車新勢力。這兩年期間，我出差了數(shù)個城市，采訪了數(shù)個銷售體驗店的店長和主管。他們中間的前20%的人，月度收入中位數(shù)在6~10萬，一年下來在50萬上下。
  
  不得不說，這是一個時代的大紅利被他們趕上了。因為智能汽車是國家鼓勵的賽道，且有各路投資機構看好，賬上數(shù)百億現(xiàn)金，本身不差錢，同時又需要迅速擴大市場份額，站穩(wěn)腳跟。這是其一。
  
  其二，我想說的是，這一些人當中，他們具有積極的靈敏的觸角，他們知道自己想要什么，房子，票子，快樂和成就感?。。∥矣∠蟊容^深的是一個叫靳鵬的兄弟（花名），1年前還在XX為手機體驗店當銷售主管，去年疫情反復期間，要好幾個月拿3-4K。月收入最好的時候在2萬左右。一年后，在同一商場里被挖角到某P新勢力汽車門店做銷售，連續(xù)5個月銷售冠軍，3個月前被提報為銷售主管。上個月他的小組做到了全城第一，他自己也賣了近20臺車，全國排名前10，當月稅前收入63000多。
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  18*******22 2023-02-06
  對于想入職汽車銷售的朋友們，給幾句忠告吧，走出校門的一份工作汽車銷售確實是個好去處，磨煉心境的好地方，進去前畏畏縮縮，出來后就有了顆大心臟，畢竟跟那么多客戶打過交道了，早就厚臉皮了，啥也不怕了，對于后面去任何一個行業(yè)公司都有好處，畢竟這種高強度工作都挺過了，后面的工作再怎么滴也不會像這樣了，其次選擇入職的銷售公司一定不要去冷門品牌這個很重要，我入職的就是個冷門品牌，好在后面又入駐了個強勢品牌才緩口氣，冷門品牌真的不好搞，銷售銷售肯定是給人賣東西的才叫銷售，但是一個冷門的品牌連最基本的進店的都沒有，可以跟你們講一下我們一年的進店量，100多批 ，熱門品牌一個月就有百把批，我們一年才能抵得過人家一個月，做銷售一定要沉得住氣，這樣才能有更好的銷售空間，心態(tài)放平和，每天才會有好心情。以上就是我總結的幾點個人觀點，各位就權當看看吧。
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  15*******42 2023-02-06
  對于這個行業(yè)來講，有好有壞，本人任職汽車銷售2年了，就相較于自己來說說這方面的事吧，兩年的任職經(jīng)歷十分的枯燥，每年都做著同樣的事，先來說說汽車銷售的好處吧，1.入職門檻低，幾乎普通的合資品牌和自主品牌對人員的入職門檻非常低，只要沒有進去過，有駕照（甚至沒駕照）都能入職，2.如果是集團公司內部發(fā)展空間很大，3.對自己的人生閱歷會有很大的幫助，講完以上幾點我們再來聊聊缺點（個人認為缺點比優(yōu)點多）1.正是由于入職門檻低，所以銷售人員素質參差不齊，2.工作強度很大，不要以為銷售都是西裝革履做辦公室的隊伍，汽車銷售其實很苦的，具體大在那些方面我后面講的幾點里會提到，3.薪資待遇不穩(wěn)定，請不要拿舊觀念來看現(xiàn)在，汽車銷售行業(yè)的薪資真的非常不穩(wěn)定，就拿我們公司來講底薪就只有1400，有人會講你們拿單車提成的底薪低點很正常，那我現(xiàn)在要講講單車提成方面了，單車提成就300其他雜七雜八的獎勵加一起差不多才500多，當然以上拿到500多的提成是有條件的，第一客戶必須是分期，第二客戶必須再店內出全險，第三會讓你向客戶收取公司規(guī)定的金融代辦服務費（就是以前所謂的服務費）