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  13*******99 2022-10-13
  1、了解自己負(fù)責(zé)的零部件的功能，要求，設(shè)計(jì)準(zhǔn)則，失效形式、常用材料，對零部件進(jìn)行過基本的分析，了解它們的共同特點(diǎn)。這些都是可以通過書本、車間觀察、及向老員工請教得到的； 2、基本清楚自己負(fù)責(zé)的產(chǎn)品是怎么加工出來的了，而且了解每一道工藝工序的意義何在。如果需要改進(jìn)，大體上能夠判斷從那里入手，對改進(jìn)后可能產(chǎn)生那些影響。這個(gè)階段已經(jīng)能深刻的認(rèn)識到二維工程圖遠(yuǎn)比三維模型有意義的多。開始脫離只會用三維軟件建一些三維模型的工程師的階段； 3、開始了解什么叫混合設(shè)計(jì)。知道了三維設(shè)計(jì)其實(shí)很有用，并且可以把工藝信息融入到三維設(shè)計(jì)中來。能夠熟練地應(yīng)用三維軟件設(shè)計(jì)一些常用的零部件，并且生成足以指導(dǎo)生產(chǎn)的二維工程圖。 指導(dǎo)、提升級別： 1、能夠使用多種相關(guān)設(shè)計(jì)軟件（繪圖軟件、力學(xué)分析軟件）進(jìn)行交互設(shè)計(jì)，包括設(shè)計(jì)出圖，分析受力及運(yùn)動關(guān)系、零部件清單管理（BOM）等；對生產(chǎn)流程已經(jīng)很清楚，能夠?qū)Τ霈F(xiàn)的失效形式識別到技術(shù)關(guān)鍵點(diǎn)并著力解決；開始嘗試?yán)糜邢拊治鲞M(jìn)行結(jié)構(gòu)、性能優(yōu)化，疲勞模擬等的分析，并且可以把自己的所想所作寫成洋洋灑灑的設(shè)計(jì)文檔出來，指導(dǎo)初級工程師及作為項(xiàng)目的過程文件存檔；
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  13*******51 2022-10-13
  對底盤工程師成長過程的一點(diǎn)認(rèn)識 從零部件公司到主機(jī)廠，從專業(yè)設(shè)計(jì)到參與試驗(yàn)，不知不覺間已經(jīng)有5年。作為一名年輕的底盤工程師，在這5年中，身邊陪伴的朋友、同事也是工程師，慢慢的對于工程師這個(gè)職業(yè)也有了一點(diǎn)自己的認(rèn)識。 工程師的設(shè)計(jì)工作不只是搞結(jié)構(gòu)，更不是使用PROE、solidworks、CATIA或者其它什么軟件……。搞汽車底盤零部件設(shè)計(jì)是個(gè)漫長痛苦的鍛煉過程，需要慢慢“修煉”。 我把工程師的成長大體分為三步。 一、學(xué)習(xí)、積累級別： 1、會使用AUTOCAD畫一些簡單的二維圖，根據(jù)這個(gè)圖，能想象產(chǎn)品的三維形態(tài)； 2、對于二維圖上能夠看到的公差、材料、表面處理、工藝技術(shù)要求等信息要能讀懂，知道它們意味著什么； 3、能夠把自己看到或想到的繪成二維圖，并且圖紙看上去真的能加工出實(shí)物來了，盡管有時(shí)候會犯一些錯誤，例如精度要求過高、材料定義不對等，但這事開始。然后用三維軟件做出零部件的三維圖形 。 二、實(shí)踐、應(yīng)用級別： 1、了解自己負(fù)責(zé)的零部件的功能，要求，設(shè)計(jì)
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  13*******12 2022-10-13
  汽車底盤主要是由四大系統(tǒng)組成，即傳動系統(tǒng)、行駛系統(tǒng)、制動系統(tǒng)和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)四部分組成。自己可以根據(jù)個(gè)人的興趣愛好結(jié)合公司的崗位匹配，選擇一個(gè)方向長期發(fā)展。 從長遠(yuǎn)的講，如果想成為在底盤領(lǐng)域一名專家，底盤四大系統(tǒng)都需要系統(tǒng)的掌握的，只有這樣在汽車行業(yè)底盤領(lǐng)域獨(dú)當(dāng)一面，薪酬待遇也會比較高，發(fā)展空間也大，基本都是部門的領(lǐng)導(dǎo)崗。 以下是老楊汽車底盤領(lǐng)域多年項(xiàng)目工作經(jīng)驗(yàn)總結(jié)，有志于進(jìn)入底盤領(lǐng)域或已經(jīng)在底盤領(lǐng)域工作的小伙伴，相信看過的，能力都會獲得極大提升，歡迎小伙伴給老楊私信交流。