全部回答 已有 3人回答

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  13*******10 2022-09-29
  首先我聊一下我對(duì)送外賣這個(gè)這個(gè)行業(yè)的理解，我個(gè)人認(rèn)為，這是一個(gè)不值得你長期去投入的工作，因?yàn)檫@個(gè)工作他的核心邏輯就是提供勞動(dòng)力，就是說你是賣力氣的，不知道你們能不能懂我說的意思，那所有這種賣力氣的這個(gè)工作都有一個(gè)最大的問題就是當(dāng)你不在年輕，當(dāng)你的體力不在，或者說你一旦出現(xiàn)什么問題你提供不了這個(gè)勞動(dòng)力，那么馬上就會(huì)把你給替換掉 ，他的抗風(fēng)險(xiǎn)能力極低，當(dāng)然很多體力活都面臨這個(gè)問題，所以同樣的只要你是靠體力，沒有這種腦子，沒有技術(shù)，沒有你從事這份工作的過程中，不管說對(duì)你的精神上，還是對(duì)你的能力上有提升的那種工作我都覺得不值得你長期去付出。
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  13*******48 2022-09-28
  因人而異。 618最后一波促銷開售，很多人發(fā)現(xiàn)，凌晨剛下的訂單，白天就已經(jīng)收到貨了。這是怎么辦到的呢？驛站站長表示“大促期間的快遞量，一般都是平時(shí)的1.5-2倍，每天需要工作12小時(shí)以上”。于是趁著大促，記者去菜鳥驛站體驗(yàn)了一天，想看看小區(qū)里的驛站究竟會(huì)有多忙？快遞員是不是真的能月入過萬？ 視頻分享記者體驗(yàn)快遞員工作的一天，希望對(duì)想當(dāng)快遞員的你有幫助。
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  18*******93 2022-09-28
  作者：烽火狼煙
  鏈接：https://www.zhihu.com/question/381497169/answer/1096899996
  來源：知乎
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  實(shí)際上，現(xiàn)在越來越多的快遞員開始做“快遞代收點(diǎn)"了，對(duì)，就是很多快遞員，承包一個(gè)小區(qū)下來，專門負(fù)責(zé)某一個(gè)小區(qū)的快遞代收，自己不僅派件，還代收，這樣既輕松，賺的錢還多些~你可以看看我之前寫的有關(guān)快遞代收點(diǎn)的一些問題：想開一家快遞代收點(diǎn)，請問前期資金需要投入多少？相關(guān)營業(yè)執(zhí)照是否需要辦理？怎么盈利？這篇文章爆文了，作為老司機(jī)，我提醒你，你去做快遞員還不如去做快遞代收點(diǎn)，如果你連快遞代收點(diǎn)都不想做，那你趁早去物色別的工作~怎么說呢？快遞代收點(diǎn)以后絕對(duì)是趨勢，快遞員這個(gè)行業(yè)只會(huì)逐漸萎縮，最終可能只會(huì)成為快遞分撥中心與快遞網(wǎng)點(diǎn)之間的拉貨司機(jī)，可能說的難聽點(diǎn)，但是趨勢還是會(huì)往這方面走！如果選擇做快遞代收點(diǎn)，行業(yè)內(nèi)比較好的有菜鳥驛站以及快寶，這種屬于全國范圍的平臺(tái)，然后就是很多地區(qū)都有地方性的快遞代收平臺(tái)~不過地方性的另一個(gè)代名詞，那就是規(guī)模小~全國范圍的大平臺(tái)，菜鳥是當(dāng)仁不讓的第一，畢竟馬爸爸在后面，不過相對(duì)的，品牌也更值錢，入駐要求也更多，但是管理的也相對(duì)嚴(yán)格，對(duì)于快遞代收點(diǎn)而言，也是有利有弊吧！不過作為行業(yè)內(nèi)人士，我覺得不管是便利店還是專門做快遞代收的門店，首先是平臺(tái)包裹管理系統(tǒng)要好用，其次就是平臺(tái)管的越松越好，畢竟管的嚴(yán)，只對(duì)消費(fèi)者有利，對(duì)于門店老板而言，只能累死累活做服務(wù)唄~