崇左高速公路收費(fèi)員的待遇 高速收費(fèi)員是國(guó)企嗎

大家都知道在我們現(xiàn)在我們每個(gè)地方都會(huì)有高速公路的，因?yàn)楦咚俟穼?duì)于我們來說是行車非常方便的，而且也會(huì)比較近，所以我們?cè)谟懈咚俟返耐瑫r(shí)肯定也會(huì)有高速公路收費(fèi)的人員，而他們每每天都會(huì)站崗，一天24小時(shí)就會(huì)站崗，24小時(shí)也是非常辛苦的為我們服務(wù)。那么我們很多人也非常的期待高速公路收費(fèi)人員他們的工資待遇呀。也特別想知道高速公路收費(fèi)員是國(guó)企嗎？所以今天小編就給大家總結(jié)一期關(guān)于高速公路收費(fèi)人員的一些基本情況和內(nèi)容。

一、崇左高速公路收費(fèi)員的待遇

1、其實(shí)，在高速公路收費(fèi)員一般都是勞務(wù)派遣員工，也就是我們所說得合同工，但是她們每個(gè)月也是要繳納五險(xiǎn)一金的，福利也和公務(wù)員差不多，不過他們的工資比公務(wù)員還要低，一般一個(gè)月的工資也就是在1800-2500左右，要是在大城市里的話，稍微高點(diǎn)，總的來說她們的工資不高，還不如一個(gè)技術(shù)員的工資高。

2、不過，很多人覺得高速公路的收費(fèi)員上班很輕松，也許這就是外行人看外行人，永遠(yuǎn)也看不懂的原因，他們上班并沒有我們想象中那么送一，上班時(shí)間為三班倒，一天24小時(shí)都要輪流值班，在接班時(shí)，必須要提前20分鐘交接完畢，所以每次接班都要上多半個(gè)小時(shí)班，還沒有節(jié)假日，都是輪休。

3、讓很多收費(fèi)員受不了的是，收費(fèi)亭里面裝有攝像頭，你的一舉一動(dòng)都被上級(jí)監(jiān)控著，值班的時(shí)候很容易犯困，要是被領(lǐng)導(dǎo)發(fā)現(xiàn)，直接扣錢不跟你講道理，你能接受就扣錢，不能接受就走人，而且她們經(jīng)常要考試，如果考不過的話，又沒有什么時(shí)間看書，考不過的話，隨時(shí)都會(huì)被淘汰掉，說真的她們工作挺不容易的。

4、所以，說當(dāng)個(gè)收費(fèi)員也不好干，一個(gè)月2500的工資還是沒那么好拿的。不少年輕的姑娘來收費(fèi)站干不了幾天主直接走人，實(shí)在是忍受不了度日如年般的默默收費(fèi)，還是一個(gè)人獨(dú)處在狹小的空間里，時(shí)間長(zhǎng)了多少都會(huì)出現(xiàn)壓抑狀況。

二、高速收費(fèi)員是國(guó)企嗎

首先，高速收費(fèi)員這個(gè)職位屬于國(guó)家設(shè)置的崗位，在不少地方還屬于國(guó)企和事業(yè)單位。收入較為穩(wěn)定，不會(huì)出現(xiàn)發(fā)不下來工資的情況。并且每月到了發(fā)工資的那天，錢會(huì)一分不少的打在卡上，絲毫不會(huì)拖欠工資讓不少人覺得很安心。

除了不會(huì)拖欠工資外，高速收費(fèi)員的福利待遇也不低。雖說底薪只有兩千元左右，但每月單位定期給你繳納五險(xiǎn)一金，并且每逢節(jié)假日還有逢年過節(jié)都會(huì)發(fā)一比不小的福利。再加上還有各種崗位津貼，平均一年下來其收入水平在當(dāng)?shù)爻鞘凶钌僖材苓_(dá)到中游水平，不會(huì)出現(xiàn)生活很拮據(jù)的情況。

還有相對(duì)于其他崗位來說，高速公路收費(fèi)員的工作內(nèi)容要簡(jiǎn)單許多，每日無非就是迎來送往上下高速的車輛唯一需要注意的就是要面帶微笑，這點(diǎn)要求相信絕大多數(shù)人都能做得到。不但工作內(nèi)容簡(jiǎn)單，在有些車流量較少的高速公路上，高速收費(fèi)員平日里也會(huì)非常清閑，雖說不讓玩手機(jī)但欣賞欣賞周圍的景色也是非常不錯(cuò)的。并且與平日里實(shí)行“996”工作制的大公司相比，高速收費(fèi)員雖說是不分晝夜的輪換上崗工作，但休息時(shí)間也比較固定也絕對(duì)不會(huì)出現(xiàn)加班的情況。一般都是工作八小時(shí)然后休息十六小時(shí)，這足以保證了充足的睡眠和休息放松的時(shí)間。

三、高速收費(fèi)員有前途嗎

1、一天工作8小時(shí)，還要熬夜班。正常算下來，每工作6天休息2天，沒有節(jié)假日。另外，收費(fèi)站一般每4天一個(gè)循環(huán)，4天中從上單位班車到坐單位班車回來。劃44小時(shí)，也就是說，除去四天中有一天是休息日后，雖然每天實(shí)際工作8小時(shí)，但三天內(nèi)每天你要在單位度過得實(shí)際時(shí)間是14小時(shí)還多，其余的6個(gè)多小時(shí)是不算工資的，還不能回家。

2、工作枯燥無味，不是普通的枯燥無味，有車來就刷卡收費(fèi)，沒車的時(shí)候就只能發(fā)呆，工作的地方基本上周圍都很荒涼，無景可賞。上班時(shí)間除收費(fèi)外不準(zhǔn)做別的事。一個(gè)人在小亭子里要在攝像頭的監(jiān)視下呆8小時(shí)。

3、得不到鍛煉。幾年工作下來，你會(huì)發(fā)現(xiàn)，幾年來你都在重復(fù)同一天的事情。這會(huì)導(dǎo)致你所有能力的退化，感觸最深的是社交能力。并且讓自己面向社會(huì)的時(shí)候變得極其自信。

4、學(xué)會(huì)了當(dāng)忍者神龜。不僅面對(duì)司機(jī)的謾罵侮辱甚至對(duì)你臉上吐痰要面不改色。而且對(duì)憋尿憋屎也要有一定得心得，憋個(gè)十幾分鐘是小事，大站的話憋個(gè)1小時(shí)也不是不可能。而且對(duì)上廁所得時(shí)間有嚴(yán)格要求，一般是十五分鐘。超時(shí)扣工資。

5、正常的情況下是2天住在收費(fèi)站，2天在家睡。會(huì)導(dǎo)致夫妻生活不和諧。如果不是對(duì)自己的魅力特有自信或者對(duì)對(duì)象特有信心，還得小心半夜有人去你家串門。另外，和朋友的作息時(shí)間不協(xié)調(diào)，也決定了你在很多休息的時(shí)候也得一個(gè)人打發(fā)時(shí)間，很孤獨(dú)的感覺。

6、工作環(huán)境很惡劣，收費(fèi)亭基本24小時(shí)處于汽車尾氣彌漫的狀態(tài)，導(dǎo)致身體和皮膚變差，有的人甚至引發(fā)皮膚病。而且8小時(shí)的端坐也會(huì)引發(fā)很多職業(yè)病，最常見的是腰間盤突出和腰腹贅肉變多，熬夜對(duì)身體健康的危害頁(yè)很大，會(huì)讓人生物鐘繁亂誘發(fā)各種癥狀。如果在上班外沒有健身項(xiàng)目的話，工作1年后就得為肥胖擔(dān)心。很多收費(fèi)員的體檢報(bào)告都是從剛上班的兩三項(xiàng)變成幾年后的兩三頁(yè)。

7、一般高速公路的收費(fèi)員都是通過關(guān)系進(jìn)去的，而且高速公路因?yàn)槭菄?guó)企的原因，官僚階級(jí)制度盛行，如果朝中無人的話，基本得不到提升，由于收費(fèi)員工作單調(diào)的原因，差距不是很明顯，想提升，還得靠關(guān)系。

8、由于不是事業(yè)單位，收費(fèi)員現(xiàn)在也是合同工，并不存在鐵飯碗的問題。

9、規(guī)矩特多，公司關(guān)于扣收費(fèi)員錢的規(guī)定多達(dá)30+項(xiàng)，獎(jiǎng)勵(lì)才兩三項(xiàng)，并且形式主義盛行，大會(huì)小會(huì)，打掃衛(wèi)生大多都是在你休息日的時(shí)候叫你回去完成的。

10、這個(gè)工作沒前途，現(xiàn)在全世界收費(fèi)公路共有14萬公里，其中10萬公里在中國(guó)，占世界70%，躍居世界第一位。封建割據(jù)式的道路收費(fèi)，極大地破壞了全國(guó)統(tǒng)一的大市場(chǎng)，嚴(yán)重阻礙了生產(chǎn)力的發(fā)展。中國(guó)現(xiàn)在已經(jīng)與世界接軌，高速公路的國(guó)際化接軌也是遲早的事。

好啦，看了小編給大家分享的關(guān)于高速公路收費(fèi)人員的一些情況信息，大家應(yīng)該了解到了很多吧。其實(shí)在我們現(xiàn)在我們很多人他都是默默的辛苦的賺著一些辛苦所得的費(fèi)用。而除了高速公路收費(fèi)人員這個(gè)職位以外，還有好多職位也是非常辛苦的。但是現(xiàn)在有的技術(shù)人員可以通過自己的一些技術(shù)去獲得自己的職位。而賺取自己的一些傭金。也是非常好的。好啦，今天小編給大家分享內(nèi)容就到這里，我們下期再見吧！