南寧鐵路局檢修工資待遇 機(jī)務(wù)段檢修工資

我們都知道，隨著社會的不斷發(fā)展，經(jīng)濟(jì)生活的不斷提高，人們幸福度也持續(xù)增高。很多工作都需要經(jīng)驗的，但是剛畢業(yè)的人怎么可能有經(jīng)驗?zāi)?。所以這就造成很多人找不到工作的現(xiàn)象。于是我們無論學(xué)什么專業(yè)出身，大多數(shù)都要從底層做成，因為我們會的不多。有時候兼職也是一個不錯的選擇，在不斷積累經(jīng)驗的同時，提高自己競爭力，也能讓自己的生活變得更好一點，更有底氣。今天小編要來給大家介紹一下南寧鐵路局檢修工資待遇的相關(guān)內(nèi)容哦，不知道你們了不了解。感興趣就和小編一起往下瞧一瞧吧！

一、南寧鐵路局檢修工資待遇

基礎(chǔ)工資：鐵路機(jī)務(wù)檢修工工作比較久的人，資稅后一個月能夠拿到5000元的基礎(chǔ)工資。
績效工資：鐵路機(jī)務(wù)檢修每月還有績效工資300元，津貼補助110元。

鐵路貨車檢修員工資：平均5000元/月各個鐵路局會有所不同，在5000塊錢左右，福利待遇還是相當(dāng)不錯的。鐵路貨車檢修包括分解、檢測、修理、組裝等主要檢修過程和運輸、儲存等輔助過程，檢修技術(shù)在專業(yè)上涵蓋了焊接、鉚接、機(jī)械加工、熱處理、調(diào)修、裝配等工藝方法和目視檢查、量具檢查、無損檢測、自動檢測等檢查技術(shù)，是保證鐵路貨車質(zhì)量和生產(chǎn)效率的重要手段。

二、機(jī)務(wù)段檢修工資

幾千元，上5,休2，不需要考證，不難。中國鐵路總公司運輸局機(jī)務(wù)部為鐵路機(jī)務(wù)系統(tǒng)最高級單位，下設(shè)各鐵路局（公司）機(jī)務(wù)處，每個機(jī)務(wù)處下設(shè)若干個機(jī)務(wù)段，機(jī)務(wù)段下設(shè)若干個機(jī)務(wù)車間、機(jī)務(wù)折返段；同時還有檢修車間、整備車間、設(shè)備車間、各職能科室。

機(jī)務(wù)段：鐵路運輸系統(tǒng)的主要行車部門，主要負(fù)責(zé)鐵路機(jī)車（俗稱“火車頭”）的運用、綜合整備、整體檢修（一般為中修、段修）的行車單位。

簡單說，機(jī)務(wù)段就是負(fù)責(zé)駕駛火車和檢修火車的，屬于一線行車單位。機(jī)務(wù)段一般設(shè)置在重要的鐵路樞紐城市或重要的貨運編組站附近，主要擔(dān)當(dāng)旅客列車、貨運列車、行包列車或?qū)＿\任務(wù)的動力牽引任務(wù)。

三、機(jī)務(wù)段檢修和動車組檢修待遇

機(jī)務(wù)檢修基本是集中修，然后上長白班，工資5000元左右，動車組檢修上二休二，然后要上夜班，工資8000左右。后者比前者收入高。決定你收收入問題，首先要看你所在的崗位，相對來說一線崗位要高于二線、三線崗位，這也是按勞分配的大原則。

通常職工中還含有很多崗位，根據(jù)崗位不同，待遇也不同，通常行車部門的待遇是最高的，車站值班員的月工資往往能和車間副主任相媲美，高于很多科室的一般干部。具體的體現(xiàn)是在工資條的技能工資一欄，崗位不同、技能工資也不同。

而工資條中的崗位工資、新崗資等都是有技能工資換算來的，也就是說技能工資越高，這些錢都越多。而獎金一欄則每個單位各不相同，但是在一個單位中的崗位不同系數(shù)也不同，同理，行車部門的獎金系數(shù)一般也是最高的。

當(dāng)然，這些都是工資條上能夠體現(xiàn)的，而往往職工會有兩個工資本，一個是打工資條工資的，一個是其他獎金的工資本，這個工資本一般是單位的一次性獎金等，這個就要看單位的效益如何了，收入也是不固定的。當(dāng)然，一次性的名目很多，什么過節(jié)費、安全獎、收入獎、節(jié)能獎、施工配合費等等。

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