柳州機(jī)務(wù)段動(dòng)車(chē)組司機(jī)工資 機(jī)務(wù)段動(dòng)車(chē)組崗位職責(zé)

高鐵動(dòng)車(chē)是人們返鄉(xiāng)返城，進(jìn)入學(xué)習(xí)、工作場(chǎng)所，往返通勤之時(shí)的不二之選，因?yàn)閯?dòng)車(chē)出行這一方式有快速且安全系數(shù)很高的特征，一直被人們信賴(lài)和選擇，想必大家對(duì)機(jī)務(wù)段動(dòng)車(chē)組相關(guān)的信息充滿了好奇吧！小編今天為大家?guī)?lái)的內(nèi)容就是與此相關(guān)的哦！小編今天文章的主題就是——柳州機(jī)務(wù)段動(dòng)車(chē)主司機(jī)工資。如果您也對(duì)這個(gè)話題感興趣的話，就請(qǐng)您和小編一起往下瀏覽這篇由小編精心制作的文章吧！

一、柳州機(jī)務(wù)段動(dòng)車(chē)組司機(jī)工資

柳州機(jī)務(wù)段桂林運(yùn)用車(chē)間司機(jī)工資待遇，在職朋職業(yè)圈上已有1位圈友現(xiàn)身分享：司機(jī)平均工資為6452元/月（截止2013年），其中100%的工資收入位于區(qū)間6000-8000元/月。

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二、機(jī)務(wù)段動(dòng)車(chē)組崗位職責(zé)

鐵路機(jī)務(wù)段主要負(fù)責(zé)機(jī)車(chē)的牽引及維護(hù)整備工作。

簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)：旅客列車(chē)，貨運(yùn)列車(chē)，動(dòng)車(chē)組列車(chē)的駕駛操縱就是機(jī)務(wù)段負(fù)責(zé)。

機(jī)務(wù)段下設(shè)

運(yùn)用車(chē)間：就是負(fù)責(zé)擔(dān)當(dāng)一定區(qū)段的機(jī)車(chē)牽引工作

檢修車(chē)間：就是負(fù)責(zé)管內(nèi)機(jī)車(chē)的段修輔修等工作

整備車(chē)間：就是負(fù)責(zé)機(jī)車(chē)的上油上沙，保養(yǎng)等

救援車(chē)間：就是負(fù)責(zé)管內(nèi)列車(chē)發(fā)生脫軌，傾覆等的事故救援

調(diào)車(chē)車(chē)間：負(fù)責(zé)管內(nèi)大的編組站的列車(chē)編組使用。

三、機(jī)務(wù)段所屬單位

中國(guó)鐵路總公司運(yùn)輸局機(jī)務(wù)部為鐵路機(jī)務(wù)系統(tǒng)最高級(jí)單位，下設(shè)各鐵路局（公司）機(jī)務(wù)處，每個(gè)機(jī)務(wù)處下設(shè)若干個(gè)機(jī)務(wù)段，機(jī)務(wù)段下設(shè)若干個(gè)機(jī)務(wù)車(chē)間、機(jī)務(wù)折返段；同時(shí)還有檢修車(chē)間、整備車(chē)間、設(shè)備車(chē)間、各職能科室。機(jī)務(wù)段是鐵路運(yùn)輸系統(tǒng)的主要行車(chē)部門(mén)，主要負(fù)責(zé)鐵路機(jī)車(chē)（俗稱(chēng)“火車(chē)頭”）的運(yùn)用、綜合整備、整體檢修（一般為中修、段修）的行車(chē)單位。簡(jiǎn)單說(shuō)，機(jī)務(wù)段就是負(fù)責(zé)駕駛火車(chē)和檢修火車(chē)的，屬于一線行車(chē)單位。

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