桂林航空公司機長工資 什么是機長

相信大家都有過坐飛機的經歷。一般來說，在我們需要出遠門辦事情、出差或者是到達全球各個地方旅游的時候，我們都會乘坐飛機。在飛機里面，我們能看到很多我們常說的空姐、空少等，她（他）們都各司其職，保障所有乘客的安全、為乘客服務等等。其中，還有一個非常關鍵的任務，那就是機長，她（他）們也擔任著保護整個飛機乘客的安全的重大責任。你想更加深入地了解一下航空公司機長這一崗位嗎？你想成為一名專業(yè)的機長嗎？接下來，大家就跟著小編從桂林航空公司機長工資開始了解一下吧！

一、桂林航空公司機長工資

桂林航空公司機長平均工資￥8030/月,最多人拿6K-8K,占37.5%。

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二、什么是機長

民用航空器運輸機長（以下簡稱機長），是依據中國民用航空規(guī)章取得航線運輸駕駛員執(zhí)照，并被航空運輸企業(yè)聘為機長的飛行員。

機長又稱正駕駛，是航機內擁有最高指揮權的人，制服上擁有四條金色或白色斑紋，而帽子也會與眾不同。

三、機長崗位工作要求

應當具有良好的職業(yè)道德品質，高度的負責精神，強烈的安全意識，牢固的章法觀念，熟練的操作技能，精細的工作作風，嚴謹的組織紀律以及健康的體魄。每次飛行公司須委派一名符合機長要求的駕駛員做為此次飛行的責任機長，行使機長職責，機長是當班飛機的負責人，對當班飛行活動負責。

機長的職責：

飛行期間，機長在與飛行有關的所有事情上具有最終決定權，并負有相關責任，機長對安全飛行向公司運行副總經理負責。

機長對當班機組負有管理責任。為確保航空器、航空器上人員和財產的安全，機長在其職權范圍內發(fā)布的命令，航空器所載人員都應當執(zhí)行。

航空器的操作由機長負責，機長應當嚴格履行職責。機長可將其的部分責任授權給機上其他機組成員，但這并不意味著機長可放棄對其后果的責任。

機長應當模范遵守并督促機組人員執(zhí)行法律、法規(guī)、規(guī)章和標準、被批準或加入的國際公約，以及航空公司的各運行類手冊和程序。

飛行前，機長應查看所有相關航路和機場的航行通告；了解起、降、中途短停機場和航路中最新的天氣情況，并隨時收取影響到飛行的氣象變化信息；依據重量與平衡數據檢驗并確認航空器的重量和重心是否均在可容許范圍內；并對航空器實施必要的檢查，未經檢查不得起飛。

飛行中，機長應遵照公司制定的運行規(guī)則和程序實施飛行；指導并監(jiān)督機組按規(guī)定和程序進入最佳飛行狀態(tài)；遇特殊情況是，為保證航空器及其所載人員和財產的安全，機長有權對航空器做出處置。在需立即決策或行動的緊急情況下，為安全起見，可采取任何必要的措施，并對緊急情況下處理后果的準確性負責。

在各個運行階段和緊急情況中，機長應當嚴格遵守檢查單，并確保遵守運行手冊中的操作程序。

機長發(fā)現機組人員不適宜執(zhí)行飛行任務的，為保證飛行安全，有權提出調整。機長發(fā)現航空器、機場氣象條件不符合規(guī)定，不能保障飛行安全的，有權拒絕起飛。

飛行中，對于任何破壞航空器、擾亂航空器內秩序、危害航空器所載人員或財產的安全以及其他危及飛行安全的行為，在保證安全的前提下，機長有權采取必要的適當措施。

在飛行結束后，機長應當負責將所有已知或懷疑的航空器故障向公司報告。

機長應當對飛行機組成員名單、機組成員的職責分配、離場和到達時間、飛行小時、飛行性質、負責人簽名等各項內容的飛行記錄負責。

機長在航空器遇險時，有權采取一切必要措施，并指揮機組人員和航空器上其他人員采取應急措施。在必須撤離遇險航空器的緊急情況下，首先組織旅客安全離開航空器；未經機長允許或旅客未完全撤離航空器的情況下，機組成員不得擅自離開航空器；機長應當最后離開航空器。

在飛行運行中發(fā)生事故、嚴重不安全事件以及其他不安全事件后，機長有責任保存QAR、駕駛艙語音記錄、簽派放行單、氣象資料等運行資料，并應當以現有和最迅速的方法，如實將情況及時報告有關部門。

當飛行遇到延誤或不正常情況發(fā)生時，機長應首先向公司簽派部門報告，及時提供不正常信息。

機長應確保身體和精神狀態(tài)勝任所從事的工作。

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