桂林航空公司飛機(jī)維修工資 桂林航空公司概況

小編今日給大家?guī)淼脑掝}是桂林航空公司飛機(jī)維修工資相關(guān)情況，眾所周知，如今人們的出行方式隨著科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展，出行方式也不斷增加，從過去的或者，汽車出行到現(xiàn)如今的飛機(jī)、高鐵、汽車、或者甚至還有私人飛機(jī)等等出行方式的擴(kuò)大。由于飛機(jī)出行極大地縮短出行時(shí)間，因而成為大多數(shù)人出門的第一選擇。而為保障人們的安全，在每一次飛機(jī)起飛前都需要飛機(jī)維修員進(jìn)行一番檢查并維修以達(dá)到保護(hù)人們的安全的目的。那么，小編接下來給大家講講桂林航空公司飛機(jī)維修工資情況吧，感興趣的一起來看看吧。

一、桂林航空公司飛機(jī)維修工資

桂林航空公司飛機(jī)維修工資一個(gè)月多少錢？平均工資 ￥6.4K/月，其中拿4.5K-6K工資的人占比最多，達(dá) 35.3%，其次拿6K-8K工資的占 27.9%，8K-10K占 17.6%全國。

桂林航空公司飛機(jī)維修工資資一般多少？全國飛機(jī)維修工資高嗎？對比全國平均工資 ￥10.3K，降低38.0%。數(shù)據(jù)可信度低，數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)依賴于各平臺發(fā)布的公開薪酬，僅供參考。

桂林地區(qū)公司平均工資￥5040 ，桂林航空公司平均工資￥8356；2021年桂林航空有限公司平均工資￥4942，與年持平。數(shù)據(jù)取決于當(dāng)年在線職位薪酬樣本，并不能完全代表企業(yè)內(nèi)部真實(shí)情況。僅供參考。

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二、桂林航空公司概況

桂林航空有限公司由桂林旅游發(fā)展總公司和桂林航空旅游集團(tuán)有限公司共同出資組建，注冊資本為人民幣6億元，桂林旅游發(fā)展總公司以現(xiàn)金出資人民幣3.6億元，占注冊資本的60%；桂林航空旅游集團(tuán)有限公司以現(xiàn)金出資人民幣2.4億元，占注冊資本的40%。自2022年1月5日零時(shí)起（出票日期），桂林航空有限公司取消征收國內(nèi)航線燃油附加費(fèi)。

有限公司是桂林航空旅游集團(tuán)有限公司、桂林旅游發(fā)展總公司共同注資成立于2015年6月，注冊資本為：6億元人民幣。經(jīng)營范圍：國際、國內(nèi)以及港澳臺地區(qū)航空客、貨運(yùn)輸業(yè)務(wù)；與航空運(yùn)輸業(yè)務(wù)相關(guān)的服務(wù)業(yè)務(wù)。（以上經(jīng)營范圍憑有效許可證經(jīng)營）

三、機(jī)務(wù)崗位職責(zé)

1、根據(jù)派工單對修理工每日的工作進(jìn)行安排、監(jiān)督、檢查，應(yīng)做到修理工的工作提前一天安排；

2、負(fù)責(zé)修理工的考勤工作；

3、按規(guī)定做好輪胎更換的各項(xiàng)記錄工作；

4、根據(jù)規(guī)定、規(guī)范對修理工所做的各級各類保養(yǎng)的項(xiàng)目和質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)督、檢查并做好各項(xiàng)記錄工作；

5、每日對修理工的配件擺放、工具擺放、作業(yè)場地衛(wèi)生進(jìn)行監(jiān)督、檢查；

6、根據(jù)實(shí)際維修情況開具領(lǐng)料單，零配件單價(jià)過大時(shí)應(yīng)向主管領(lǐng)導(dǎo)請示同意后再開具領(lǐng)料單；

7、監(jiān)督修理工以舊件換新件的行為，隨時(shí)提醒修理工對有修復(fù)價(jià)值的零配件應(yīng)向庫管員言明；

8、車輛回公司后應(yīng)主動督促司機(jī)將航內(nèi)維修替換下的零配件交給倉庫，將倉庫開具的收料單保管好并與其航內(nèi)報(bào)修的項(xiàng)目進(jìn)行核對，如有問題可向司機(jī)詢問并予以記錄，問題嚴(yán)重的立即向上級反映，無誤后留存?zhèn)洳椋?/p>

以上是小編講解的有關(guān)桂林航空公司飛機(jī)維修工資、桂林航空公司概況以及機(jī)務(wù)崗位職責(zé)的全部內(nèi)容啦，總體來說，桂林航空公司飛機(jī)維修工資以及各項(xiàng)政策相比其他行業(yè)還是很可觀的，如果你看了小編的文章對此崗感興趣，請不要錯(cuò)過哦，具體招聘信息，還請到桂聘網(wǎng)進(jìn)行進(jìn)一步了解哦。