南寧收費站招聘信息 收費站工作人員一般是什么專業(yè)

收費員在我們的生活中不少見，我們?nèi)ベI東西，去付錢，負責(zé)收錢的就是我們說的收費員。各行各業(yè)里面都是有收費員的，就像我們開車過高速路，高速路口一般會設(shè)有高速收費站，收取來往車輛的過路費，所以這也是很多人說買車容易養(yǎng)車難的一個因素。收費站應(yīng)該是每個高速路都會設(shè)有的，畢竟人家也是需要賺錢的，而且收費站的工作人員形象氣質(zhì)也是杠杠的，面帶微笑，服務(wù)態(tài)度也超級好，很多人對收費站的員工好評也挺高的。那么一般收費站的工作人員是什么專業(yè)出身的呢？今天小編就以南寧為例來聊一聊南寧收費站最近有沒有什么崗位在招聘以及收費站的工作人員一般是什么專業(yè)出身的，來看看吧！

南寧收費站招聘信息

收費站是用來對通行車輛收取通行費用的設(shè)施。收費道路或收費立體交叉必須設(shè)置收費站。收費站的設(shè)置位置一般有兩種:一種是直接設(shè)在主線上,也稱為路障式，多用于主線收費路段的起、終點處;另一種是設(shè)在立體交叉所道或連接線上，一般用于主線收費路段之間的工通式立體交叉，以控制被交道路上的車輛進、出主線的收費。那么南寧最近有沒有那個收費站在招人呢，接下來就讓小編來替大家找找吧，如果你自己想了解更多，也可以上桂聘人南寧人才網(wǎng)或者是下載桂聘APP哦！

2020年，廣西高速公路各路段收費員招聘計劃如下：南寧、柳州、桂林及其周邊高速公路各約50人、賀州和玉林各約35人、梧州約30人、貴港約20人、欽州約30人、河池約20人、百色約25人，崇左約35人。

      一、招聘條件：

     1、具備中專、中職、高中及以上學(xué)歷，未婚，能熟練掌握計算機操作。

     2、五官端正，形象氣質(zhì)佳，年齡在16-25歲之間。

     3、身高男1.66米、女1.55米以上（其中，南寧至北海、防城港路段要求男身高1.70、女1.58米以上）。

     4、身體健康，無傳染性疾，無色弱色盲。

     5、能講流利的普通話，口齒清晰。

     6、大專以上學(xué)歷、退伍兵或有文體等特長者優(yōu)先。

     二、福利待遇：

     1、廣西的工資福利人均年收入約4.6-5萬元（其中，橫縣至貴港、興業(yè)路段，貴港至合浦和南寧至北海、防城港路段6.5萬元以上）。

     2、按國家規(guī)定繳納各項保險和住房公積金約1萬元以上。

     3、免費提供2人標間住宿(床、桌子、衣柜、電視、熱水器、空調(diào)、寬帶等配套齊全，獨立衛(wèi)生間、陽臺)，每個宿舍或收費站有1臺洗衣機，有伙食補貼300-600元。

     4、試用期工資一般為轉(zhuǎn)正工資的80%，試用期分2、3、6個月不等。實習(xí)生實習(xí)期間無五險一金。

     三、工作時間：

     小站通常按四班三運轉(zhuǎn)（8小時/班）排班，上6天休息2.5天。第1、2天：16:00-24:00；第3、4天：8:00-16:00；第5、6天：00：00-8:00；第7、8天休息，直到第9天16:00開始按照上述方式輪班。大站則是五班四運轉(zhuǎn)（6小時/班）,上4天休息3天。其中，大夜班0:00—6:00或8:00，因為車少人多，可輪休3－4小時，沒有想象中的辛苦。

      四、工作地點：

具體的工作站點可提出個人申請或征求個人意見，個人意愿與單位安排不一致時須服從工作調(diào)配，有合適機會再按個人意愿調(diào)整。

收費站工作人員一般是什么專業(yè)

高速收費站里主要職位有：

1、收費人員：包括上崗收費、票證、內(nèi)業(yè)管理員；

2、路政人員：包括巡邏、清障、治超、內(nèi)業(yè)管理員；

3、養(yǎng)護人員：包括路況巡查、搶修搶險、內(nèi)業(yè)管理員；

4、服務(wù)區(qū)人員：包括餐飲、超市、加油、汽修、住宿等工作人員、內(nèi)業(yè)管理員；

5、監(jiān)控人員：包括信息服務(wù)、機電維護、內(nèi)業(yè)管理人員；

6、行政口上的管理人員

7、一般工作人員。

收費站工作人員一般是什么專業(yè)？大多數(shù)的是沒有專業(yè)之分了，很多的收費站工作人員不看你什么專業(yè)，但是需要你有學(xué)歷，識字什么的。只有小部分的工作人員是交通運輸這方面專業(yè)出來的，這類專業(yè)的人出來要么是去收費站工作要么是高鐵動車地鐵這些，只要是關(guān)于交通的都能做。

為什么會有那么多的高速公路存在？要先富先修路一直以來都是硬道理。所以才有了高速收費站的收費?！百J款修路，收費還貸”是國家為加快公路建設(shè)發(fā)展作出的一項重要決策。這項政策實施以來，我國建設(shè)的高速公路，約50％的一、二級公路，三分之二的千米以上大橋和隧道基本上都是使用國內(nèi)外貸款建設(shè)的，較好地緩解了公路建設(shè)資金短缺的矛盾，加快了公路建設(shè)步伐，所以收費站的存在就是為了收取費用來還貸款的，但是收費站不一定每年都是有盈利的，也有虧損的時候。好了，小編的分享就到這里結(jié)束啦，喜歡小編的就點個關(guān)注吧！找工作就上桂聘人才網(wǎng)吧！