桂林物流司機(jī)工資怎么樣 物流司機(jī)工作職責(zé)

現(xiàn)如今，快遞服務(wù)行業(yè)越來越發(fā)展，物流水平也在不斷的提高，現(xiàn)在物流可以說是越來越方便了，我們很多人都愿意在網(wǎng)絡(luò)上購物，因?yàn)榫W(wǎng)絡(luò)上的商品真的是非常的豐富，能夠買到很多在自己當(dāng)?shù)刭I不到的好的東西或者是產(chǎn)品，所以現(xiàn)在越來越多的人都愿意在網(wǎng)絡(luò)上購物。網(wǎng)絡(luò)購物帶給我們極大的方便的同時(shí)，物流也一定要跟得上，那么這幾年物流是僅僅隨著網(wǎng)絡(luò)購物的發(fā)展而發(fā)展的，所以他給了我們極大方便，物流服務(wù)也是十分重要的。有了快遞和物流，這樣就給桂林的經(jīng)濟(jì)帶來了巨大的發(fā)展資金的流動(dòng)也更加的頻繁。一般政府都會注重自己本地的交通物流的發(fā)展，那么桂林在這一方面做的還是非常好的，我們知道桂林的旅游業(yè)非常的發(fā)達(dá)，但是其他方面也發(fā)展的很好，如果你對物流司機(jī)工作感興趣的話，那么就跟小編一起去看看吧

一、桂林物流司機(jī)工資怎么樣

平均工資 ￥4.2K/月

其中拿3K-4.5K工資的人占比最多，達(dá) 70%

其次拿4.5K-6K工資的占 30%，

桂林物流司機(jī)工資高嗎？對比桂林平均工資 ￥5.1K，降低17.8%

2022年桂林物流司機(jī)平均工資￥4.2K，2022年工資不及2021年，較2021年下降了6%。2021年工資 ￥4.4K，2020年工資 ￥6.1K，2019年工資 ￥3.5K，2018年工資 ￥3.6K，2017年工資 ￥3.4K。

二、物流司機(jī)工作職責(zé)

工作內(nèi)容：

1.管理進(jìn)出庫貨物，如：質(zhì)量檢驗(yàn)與核對、商品碼放、貼標(biāo)、打包、打托等；

2.核對貨物的入庫憑證，清點(diǎn)入庫貨物；

3.安排貨物的存放地點(diǎn)，登記保管賬和貨位編號；

4.按照銷售情況調(diào)整、控制庫存數(shù)量，及時(shí)配貨；

5.實(shí)施倉庫的安全管理；

6.完成上級交辦的其他工作

三、物流行業(yè)發(fā)展前景

1.個(gè)體司機(jī)越來越少

現(xiàn)在有散落的很多車隊(duì)，個(gè)體司機(jī)越來越少，因?yàn)檫@部分群體第一經(jīng)濟(jì)貨源沒保障，第二結(jié)算沒保障，第三抗擊打和抗風(fēng)險(xiǎn)能力較差。

2.平臺整合

只有健康發(fā)展才能立于不敗之地，司機(jī)背靠平臺后，平臺會對資源進(jìn)行互補(bǔ)、整合，要順應(yīng)和接納這個(gè)趨勢。

3.專業(yè)化

整個(gè)物流行業(yè)的走勢是平臺整合后更專業(yè)，比如說我干藥品就專干藥品，為什么之前國內(nèi)倉欄車、平板車多，因?yàn)槭裁炊伎梢岳?，但是現(xiàn)在不行了，到我們園區(qū)一轉(zhuǎn)，里面全是集裝箱。

4.信息更透明

2006年-2012年期間物流很賺錢，說白了賺的都是信息不透明、信息不對稱的錢，現(xiàn)在網(wǎng)絡(luò)越來越發(fā)達(dá)，就出來很多平臺公司，以后還會更透明。

5.公鐵多式聯(lián)運(yùn)也是一大趨勢

我們現(xiàn)在還在試點(diǎn)做新疆鐵路班列，難點(diǎn)主要是體現(xiàn)在裝卸、搭配過程。

該崗位暫時(shí)不招人，以下是小編給大家找的有關(guān)桂林其他高薪招聘信息，大家可以點(diǎn)擊下方圖片了解一下哦！

物流的工作往往還是比較辛苦的，因?yàn)槲倚枰覀內(nèi)シ诸?，然后?biāo)記，最后再分發(fā)物流產(chǎn)品往往都會出現(xiàn)三班倒的情況，但是如果你能吃苦耐勞物流的發(fā)展，還是前景非常好的你一定會得到更高的工資待遇。當(dāng)然，最重要的還是看這份工作適不適合自己？如果你覺得自己能吃苦，能夠勝任這個(gè)崗位的話，那么就趕緊去試一試吧。