桂林航空公司安全員工資 飛機(jī)安全員崗位職責(zé)

隨著時(shí)代的發(fā)展，社會(huì)提供了越來(lái)越多可供選擇的就業(yè)崗位，比如在機(jī)場(chǎng)工作?，F(xiàn)在桂林機(jī)場(chǎng)發(fā)展也越來(lái)越快，很多人也注意到了桂林整體的發(fā)展情況，選擇在桂林工作的人也比以前要多很多，飛機(jī)接給來(lái)往的人提供了便利！目前大家也好奇在桂林兩江機(jī)場(chǎng)的工作情況如何，想要了解機(jī)場(chǎng)的工作，接下來(lái)小編就給大家介紹一下桂林飛機(jī)安全員工資待遇以及桂林飛機(jī)安全員崗位職責(zé)有哪些，幫助大家順利在南寧機(jī)場(chǎng)找到滿(mǎn)意的工作，快來(lái)一起了解吧！

一、桂林航空公司安全員工資

平均工資 ￥5.9K/月，其中拿4.5K-6K工資的人占比最多，達(dá) 44.1%，其次拿6K-8K工資的占 32.5%，8K-10K占 8.9%。

2022年桂林安全員平均工資￥5.9K，2021年工資不及2020年，較2020年下降了3%。2020年工資 ￥6.1K，2019年工資 ￥5.7K，2018年工資 ￥5.2K，2017年工資 ￥5.0K，2016年工資 ￥5.0K，2015年工資 ￥4.2K，2014年工資 ￥4.2K。

數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)依賴(lài)于各大平臺(tái)發(fā)布的公開(kāi)數(shù)據(jù)，系統(tǒng)穩(wěn)定性會(huì)影響客觀性，僅供參考。

二、飛機(jī)安全員崗位職責(zé)

（一）根據(jù)民航安全保衛(wèi)管理規(guī)定，在航班起飛制定航班安全應(yīng)急處置預(yù)案和準(zhǔn)備工作；

（二）負(fù)責(zé)客貨艙清艙及安全監(jiān)察；

（三）維護(hù)飛機(jī)客艙秩序，保護(hù)旅客人身、財(cái)產(chǎn)安全；

（四）防范和制止破壞飛機(jī)以及防恐等安全工作；

（五）協(xié)助機(jī)長(zhǎng)做好航空安保等工作；

（六）處置機(jī)上非法干擾及擾亂性事件；

（七）部分兼職安全員還要承擔(dān)客艙服務(wù)工作。

三、三類(lèi)安全員報(bào)考人群

安全員ABC證考核針對(duì)的人群都不一樣。

安全員A證針對(duì)的是企業(yè)主要負(fù)責(zé)人，包括法定代表人、總經(jīng)理（總裁）、分管安全生產(chǎn)的副總經(jīng)理（副總裁）、分管生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的副總經(jīng)理（副總裁）、技術(shù)負(fù)責(zé)人、安全總監(jiān)等。

安全員B證的報(bào)考人群多是項(xiàng)目負(fù)責(zé)人，即負(fù)責(zé)具體工程項(xiàng)目管理的人員。

安全員C證面向的是專(zhuān)職安全生產(chǎn)管理人員，這其中又分為三類(lèi)：機(jī)械（C1）、土建（C2）、綜合（C3）。

機(jī)械（C1）是指從事起重機(jī)械、土石方機(jī)械、樁工機(jī)械等安全生產(chǎn)管理人員。

土建（C2）指的是從事除起重機(jī)械、土石方機(jī)械、樁工機(jī)械等安全生產(chǎn)管理工作以外的安全生產(chǎn)管理工作人員。

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