南寧地鐵晚上多少點(diǎn)停止運(yùn)營 地鐵的優(yōu)點(diǎn)

經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，讓城市變得更加繁榮，人們的生活也更加的便利。就拿以前人們的出行方式來說，可供選擇的交通工具很少?；旧鲜强抗财嚮蛘咦孕熊嚒６F(xiàn)在人們不僅僅可以選擇公共汽車，還有滴滴打車，在南寧還有地鐵。而地鐵也是最受大家歡迎的一種交通工具，因?yàn)樗眱r實(shí)惠，又不用擔(dān)心堵車。今天小編就帶大家一起來看看南寧這座城市地鐵的發(fā)展怎么樣？以及地鐵的運(yùn)營時間怎么樣。

一、南寧地鐵晚上多少點(diǎn)停止運(yùn)營

南寧地鐵首班車起點(diǎn)站發(fā)車時間為06：30，末班車起點(diǎn)站發(fā)車時間為23：00。

法律依據(jù)：《城市軌道交通運(yùn)營管理規(guī)定》 第五條城市軌道交通運(yùn)營主管部門在城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃及建設(shè)規(guī)劃征求意見階段，應(yīng)當(dāng)綜合考慮與城市規(guī)劃的銜接、城市軌道交通客流需求、運(yùn)營安全保障等因素，對線網(wǎng)布局和規(guī)模、換乘樞紐規(guī)劃、建設(shè)時序、資源共享、線網(wǎng)綜合應(yīng)急指揮系統(tǒng)建設(shè)、線路功能定位、線路制式、系統(tǒng)規(guī)模、交通接駁等提出意見。城市軌道交通運(yùn)營主管部門在城市軌道交通工程項(xiàng)目可行性研究報告和初步設(shè)計(jì)文件編制審批征求意見階段，應(yīng)當(dāng)對客流預(yù)測、系統(tǒng)設(shè)計(jì)運(yùn)輸能力、行車組織、運(yùn)營管理、運(yùn)營服務(wù)、運(yùn)營安全等提出意見。

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二、地鐵的優(yōu)點(diǎn)

1、節(jié)省土地：由于一般大都市的市區(qū)地皮價值高昂，將鐵路建于地底，可以節(jié)省地面空間，令地面地皮可以作其他用途。

2、減少噪音：鐵路建于地底，可以減少地面的噪音。

減少干擾：由于地鐵的行駛路線不與其他運(yùn)輸系統(tǒng)（如地面道路）重疊、交叉，因此行車受到的 交通干擾較少，可節(jié)省大量通勤時間。

3、節(jié)約能源：在全球暖化問題下，地鐵是最佳大眾交通運(yùn)輸工具。由于地鐵行車速度穩(wěn)定，大量節(jié)省通勤時間，使民眾樂于搭乘，也取代了許多開車所消耗的能源。

4、減少污染：一般的汽車使用汽油或石油作為能源，而地鐵使用電能，沒有尾氣的排放，不會污染環(huán)境。

三、地鐵的主要功能

1、客運(yùn)：絕大多數(shù)的城市軌道交通系統(tǒng)都是用來運(yùn)載市內(nèi)通勤的乘客，而在很多場合下城市軌道交通系統(tǒng)都會被當(dāng)成城市交通的骨干。通常，城市軌道交通系統(tǒng)是許多都市用以解決交通堵塞問題的方法。地鐵在許多城市交通中已擔(dān)負(fù)起主要的乘客運(yùn)輸任務(wù)，莫斯科地鐵是世界上最繁忙的地鐵之一，800萬莫斯科市民平均每天每人要乘一次地鐵，地鐵擔(dān)負(fù)了該市客運(yùn)總量的44%。

2、貨運(yùn)：美國的芝加哥曾有用來運(yùn)載貨物的地下鐵路；英國倫敦亦有專門運(yùn)載郵件的地下鐵路。但兩條鐵路已先后在1959年及2003年停用。

3、人防：在戰(zhàn)爭（如第二次世界大戰(zhàn)）時，地下鐵路亦會被用作工廠或防空洞。不少國家（如韓國）的地鐵系統(tǒng)，在設(shè)計(jì)時都有把戰(zhàn)爭可能計(jì)算在設(shè)計(jì)內(nèi)，所以無論是鐵路的深度、人群控制方面，都同時兼顧日常交通及國防的需要。

好了，以上就是小編今天給大家分享的關(guān)于南寧地鐵晚上多少點(diǎn)停止運(yùn)營等相關(guān)內(nèi)容，相信大家現(xiàn)在對南寧地鐵的運(yùn)行時間有了更多的了解。能進(jìn)入地鐵公司上班還是很不錯的，地鐵的工作人員上班時間穩(wěn)定，工作環(huán)境好，薪資待遇高。如果大家也想去地鐵公司上班，就請大家一起關(guān)注桂聘網(wǎng)，這里有大量的工作機(jī)會等著你哦。