柳州延鋒內(nèi)飾待遇 柳州汽車各行業(yè)工資

朋友們大家好，并向小編咨詢相關(guān)問題，每個人在人生的不同階段都會有不一樣的生活解讀，對待日復(fù)一日的工作、年復(fù)一年的薪資生活也會有不同的看法。隨著社會發(fā)展越來越好，人們生活質(zhì)量越來越高，汽車逐漸成為家家戶戶的必備用品，人們對汽車的保修以及內(nèi)飾追求也越來越高品質(zhì)。現(xiàn)在，有許多求職者想要從事汽車相關(guān)行業(yè)，所以，小編整理了一些網(wǎng)絡(luò)信息，今天，大家和小編一起來看看柳州延鋒內(nèi)飾待遇以及汽車內(nèi)飾行業(yè)發(fā)展等相關(guān)事情。

一、柳州延鋒內(nèi)飾待遇

柳州延鋒汽車內(nèi)飾有限公司工資待遇，根據(jù)網(wǎng)友分享統(tǒng)計(jì)，延鋒汽車內(nèi)飾有限公司平均工資為7638元/月，其中42%的工資收入位于區(qū)間4000-6000元/月，42%的工資收入位于區(qū)間8000-10000元/月。據(jù)分析數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，延鋒汽車內(nèi)飾有限公司年終獎平均15406元。

二、柳州汽車各行業(yè)工資

1. 主機(jī)廠:主機(jī)廠五年前，諸如通用、大眾等典型合資廠，高級研發(fā)工程師，工藝工程師工資還是可以的，而且福利非常好，年基本工資30萬沒有問題，如果當(dāng)年度銷量好，年底5-15個月年終獎都發(fā)過但是這兩年銷量持續(xù)走低，全員降薪，年底獎金減半也是無奈之舉。綜合來看，主機(jī)廠的收入在制造業(yè)里算第一梯隊(duì)的，當(dāng)然辛苦程度也是比較高的，研發(fā)車型平臺等升級換代項(xiàng)目時間越來越短，降本壓力也很大。2.一級零部件廠:這里著重要區(qū)分關(guān)鍵零部件、一般零部件和塑料內(nèi)外飾附件等。掌握關(guān)鍵零部件供應(yīng)的員工薪水和福利高于主機(jī)廠。當(dāng)然要求也很高，普通211畢業(yè)的也很難進(jìn)，而且這些大型跨國企業(yè)管理復(fù)雜，上升空間很難。3.二級、三級零部件廠，因?yàn)榧夹g(shù)含量不高，主要靠拼價(jià)格獲取市場和訂單，工作較為辛苦，項(xiàng)目壓力大，薪水一般。但即使如此，也比其他制造業(yè)工作高一些，7K-10k還是沒問題的，技能好的更高一些也很多，主要拼本事吃飯。以上主要研發(fā)、工藝類崗位，這也是本人比較熟悉的崗位和待遇。汽車行業(yè)屬于制造業(yè)的領(lǐng)先位置，各類技術(shù)和產(chǎn)品應(yīng)用更為前沿，給消費(fèi)者更好的駕駛體驗(yàn)和安全，能夠有效推動智能制造的發(fā)展！

三、汽車內(nèi)飾件行業(yè)發(fā)展趨勢

(1)汽車環(huán)保化、輕量化需求帶動汽車內(nèi)飾件的輕量化發(fā)展，近年來全球各國汽車節(jié)能減排標(biāo)準(zhǔn)日趨提高。在節(jié)能環(huán)保技術(shù)、輕量化技術(shù)迅速發(fā)展的推動下，綠色汽車和節(jié)能減排已經(jīng)成為汽車行業(yè)發(fā)展的主旋律之一，汽車行業(yè)呈現(xiàn)環(huán)?；?、輕量化發(fā)展趨勢。(2)汽車“新四化”趨勢促進(jìn)汽車內(nèi)飾件的舒適化、智能化發(fā)展近年來，隨著5G、物聯(lián)網(wǎng)以及人工智能等創(chuàng)新技術(shù)的發(fā)展，消費(fèi)者對汽車產(chǎn)品的消費(fèi)需求層次進(jìn)一步升級，越來越看重汽車帶來的隱性附加價(jià)值，傳統(tǒng)汽車開始向電動化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化和共享化方向轉(zhuǎn)型，汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)進(jìn)入產(chǎn)業(yè)發(fā)展的深刻變革時期。(3）汽車高端化需求的提升將進(jìn)一步提高汽車內(nèi)飾件的品質(zhì)，目前，我國汽車市場的消費(fèi)需求不斷升級，推動了豪華汽車品牌需求的攀升，尤其針對諸多二次購車的消費(fèi)群體，豪華車成為其換購的目標(biāo)類型。(4）受益于生產(chǎn)和研發(fā)往新興市場轉(zhuǎn)移，內(nèi)飾件行業(yè)將獲得更多發(fā)展機(jī)遇，面對競爭日益激烈的市場環(huán)境，全球化品牌汽車制造商通常把基礎(chǔ)研發(fā)和核心技術(shù)開發(fā)工作安置于本國，支持全球產(chǎn)品設(shè)計(jì)，而在全球范圍內(nèi)通過大型跨國供應(yīng)商采購模塊或零部件。隨著新興市場國家汽車市場的逐步開發(fā)，諸多汽車品牌開始在其國內(nèi)建立汽車制造基地，并配套零部件供給能力。

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