民航廣西空管分局待遇 空管局的主要職責(zé)

現(xiàn)代社會，相信大部分的人對飛機(jī)還是不陌生的吧。飛機(jī)的問世是人類科學(xué)的一大重舉，從飛機(jī)在跑道上準(zhǔn)備起飛，到飛機(jī)順利載人上天，平安著落。這些步驟都少不了空管員工們的合作?？展苁鞘裁茨?？空管就是負(fù)責(zé)機(jī)場的飛機(jī)飛行、起降。在一個高高的塔臺拿著話筒、戴著耳機(jī)工作，負(fù)責(zé)飛機(jī)的推出、滑行、起飛、航線飛行、進(jìn)近、降落等等。還有其他的空管負(fù)責(zé)天氣數(shù)據(jù)呀、航線分析之類，保障飛行任務(wù)的安全。今天小編就帶大家一起來了解下民航廣西空管局工資待遇。

一、民航廣西空管分局待遇

空管剛進(jìn)去的時候總局就有6000左右，其它分局5000左右，中南是所有空管局待遇最好的，吃飯幾乎免費(fèi)一般能在單位免費(fèi)住兩年（有的沒限制如湛江），除中南外其它空管局實(shí)習(xí)期間是3000左右（正負(fù)1000都是正常的）聽說新疆1400左右（事實(shí)也證明 中國新西蘭的待遇是很差的。其實(shí)實(shí)習(xí)的錢能養(yǎng)活自己就行不必太過在意）。

我問了一個二級管制員（他是深圳機(jī)場塔臺，屬中南空管局的)他說他的收入2W起（其實(shí)二級管制都差不多2W起，我有的同學(xué)看過他們的工資單回來跟我們說的），工作了12年了，其實(shí)二級管制員也好混，11年內(nèi)不要有太大的犯錯就行，一級的話全中國也就十來個，別想了孩子，也問了一個成都近進(jìn)空管，工作8年了，8000一個月（沒問是到手的還是總收入，有沒有加其它福利）。

二、空管局的主要職責(zé)

主要職責(zé)是：貫徹執(zhí)行國家空管方針政策、法律法規(guī)和民航局的規(guī)章、制度、決定、指令；擬定民航空管運(yùn)行管理制度、標(biāo)準(zhǔn)、程序；實(shí)施民航局制定的空域使用和空管發(fā)展建設(shè)規(guī)劃；組織協(xié)調(diào)全國航班時刻和空域容量等資源分配執(zhí)行工作；組織協(xié)調(diào)全國民航空管系統(tǒng)建設(shè)；提供全國民航空中交通管制和通信導(dǎo)航監(jiān)視、航行情報、航空氣象服務(wù)，監(jiān)控全國民航空管系統(tǒng)運(yùn)行狀況，負(fù)責(zé)專機(jī)、重要飛行活動和民航航空器搜尋救援空管保障工作；研究開發(fā)民航空管新技術(shù)，并組織推廣應(yīng)用；領(lǐng)導(dǎo)管理各民航地區(qū)空管局，按照規(guī)定，負(fù)責(zé)直屬單位人事、工資、財務(wù)、建設(shè)項目、資產(chǎn)管理和信息統(tǒng)計等工作。

三、我國七大空管局

中國民航空管系統(tǒng)現(xiàn)行行業(yè)管理體制為民航局空管局、地區(qū)空管局、空管分局(站)三級管理；運(yùn)行組織形式基本是區(qū)域管制、進(jìn)近管制、機(jī)場管制為主線的三級空中交通服務(wù)體系。中國民用航空局空中交通管理局領(lǐng)導(dǎo)管理民航七大地區(qū)空管局及其下屬的民航各空管單位，駐省會城市(直轄市)民航空管單位簡稱空中交通管理分局，其余民航空管單位均簡稱為空中交通管理站。

七大空管局所在地分別是:

1、中南空管局：廣州

2、華東空管局：上海

3、華北空管局：北京

4、西北空管局：西安

5、東北空管局：沈陽

6、西南空管局：成都

7、新疆空管局：烏魯木齊

好了，以上就是小編今天給大家分享的關(guān)于“民航廣西空管分局待遇以及空管局的主要職責(zé)”等內(nèi)容，相信大家現(xiàn)在對民航廣西空管分局有了一定的了解。能在空管局上班是一件很不錯的事情，如果大家想要了解更多關(guān)于民航廣西空管的招聘信息，就請關(guān)注桂聘網(wǎng)吧。這里每天都要大量的工作機(jī)會等著你喲。