桂林機(jī)場機(jī)務(wù)待遇 機(jī)務(wù)工作內(nèi)容

現(xiàn)如今，伴隨著社會的不斷進(jìn)步和發(fā)展以及人民生活水平的不斷提高，越來越多的交通工具開始使得人們的生活是越來越便捷了，其中，最快的交通工具應(yīng)該可以說是飛機(jī)了，并且，現(xiàn)在很多的地方也已經(jīng)有了機(jī)場，能夠為人們縮短在旅途中的時間，從而減少人們在行程上所耗費的時間。在桂林這座國際文化旅游名城，機(jī)場的建設(shè)是必不可少的，機(jī)場機(jī)務(wù)人員的市場需求量也是非常大的。今天，小編就和大家來聊一聊桂林機(jī)場機(jī)務(wù)待遇怎么樣以及桂林航空公司機(jī)務(wù)待遇等相關(guān)問題。

一、桂林機(jī)場機(jī)務(wù)待遇

機(jī)場機(jī)務(wù)是保障航空機(jī)務(wù)系統(tǒng)飛行安全，機(jī)械、航電設(shè)備等原因飛行事故萬時率控制在0.1以下，飛機(jī)完好率始終保持在85%以上。維修質(zhì)量高、保障能力強(qiáng)的安全技術(shù)人員。截至2020年，國內(nèi)的航線機(jī)務(wù)工資大概是以下的標(biāo)準(zhǔn)，勤務(wù)員3000-3500、機(jī)械員3700-8000（初中高）、技術(shù)員6000-8000（初中高）此類級別一般只獲得機(jī)型授權(quán)、放行人員10000-14000（擁有所學(xué)機(jī)型授權(quán)，并考得航空維修基礎(chǔ)執(zhí)照）。 

二、機(jī)務(wù)工作內(nèi)容

機(jī)場機(jī)務(wù)人員在航線維護(hù)工作中，能遵守地面安全規(guī)則和民航行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，從事飛機(jī)航前、航后、短停時飛機(jī)機(jī)體、動力裝置及電氣系統(tǒng)維護(hù)、勤務(wù)及故障隔離與排除工作。在定檢維護(hù)工作中，能較熟練地運用各種工具、量具、設(shè)備和設(shè)施，從事飛機(jī)機(jī)體、動力裝置及電氣系統(tǒng)附件的修理及飛機(jī)定檢工作。在生產(chǎn)、技術(shù)、質(zhì)量、航材、計劃、MCC等管理部門從事飛機(jī)維修文件、資料的收集、整理及維修質(zhì)量監(jiān)控等后勤保障工作。

三、機(jī)務(wù)招聘條件

   1、學(xué)歷條件：全日制普通高等航空類或理工類院校，本科及以上。

   2、專業(yè)條件：航空類院校的飛機(jī)維修相關(guān)專業(yè)，或相關(guān)理工類院校的理工類專業(yè)，如：飛行器動力及相近專業(yè)；機(jī)械及相近專業(yè)；電子及相近專業(yè)；電氣及相近專業(yè)；自動化及相近專業(yè)；材料結(jié)構(gòu)及相近專業(yè)。

   3、職業(yè)資格或技能條件：招聘標(biāo)準(zhǔn)參照《中國國際航空股份有限公司工程機(jī)務(wù)序列崗位聘用標(biāo)準(zhǔn)（試行）》（國航股份發(fā)〔2007〕393號）以及機(jī)務(wù)工程部各領(lǐng)域崗位說明書中對專業(yè)知識、從業(yè)經(jīng)驗、專業(yè)任職資格、能力素質(zhì)的相關(guān)要求進(jìn)行考核。

   4、年齡及工作年限要求:35歲（含）以下；現(xiàn)從事機(jī)務(wù)工程管理工作且具備5年（含）以上機(jī)務(wù)領(lǐng)域工作經(jīng)驗。

綜上所述，桂林機(jī)場的發(fā)展情況和發(fā)展水平還是相當(dāng)不錯的，桂林機(jī)場給予員工的工資福利也是非常多的，桂林機(jī)場還是具有很大的發(fā)展?jié)摿?。如果大家想到桂林機(jī)場進(jìn)行工作學(xué)習(xí)，可以到桂聘網(wǎng)上查找相關(guān)資料和工作崗位并投遞簡歷，以上就是小編今天為大家總結(jié)的關(guān)于桂林機(jī)場機(jī)務(wù)待遇 等相關(guān)問題，希望可以幫助到大家。