柳州工務(wù)段線路工待遇 工務(wù)段有哪些工種

在上一篇文章有關(guān)南寧南站機務(wù)段待遇中，小編呢就和大家分享了有關(guān)火車機務(wù)段的崗位信息，相信看過的小伙伴也有一些印象，下面小編和大家介紹的就是鐵路工作分類里面的另一個類型，那就是工務(wù)段。工務(wù)段呢主要是鐵路單位里面比較基層的，主要的工作是維護鐵路，負(fù)責(zé)維修之類的。相信很多的朋友對于工務(wù)段的信息也是比較好奇，希望小編下面的分享可以幫助到大家了解工務(wù)段的信息！

一、柳州工務(wù)段線路工待遇

工務(wù)段是鐵路系統(tǒng)的基層單位，負(fù)責(zé)鐵路線路及橋隧設(shè)備的保養(yǎng)與維修工作。鐵路巡道，鐵路道口的看守，都屬于工務(wù)段職責(zé)范圍。

柳州鐵路局工務(wù)段工資待遇，工務(wù)段平均工資為5579元/月，其中66%的工資收入位于區(qū)間3000-4000元/月，33%的工資收入位于區(qū)間10000-11000元/月。

二、工務(wù)段有哪些工種

工務(wù)工種:線路工、橋隧工、巡道工、看守工、道口工、探傷工、鋼軌整修工、道岔鉗工、軌道車司機。

單位級別:分為鐵路局工務(wù)處、工務(wù)段、線路(橋隧)車間、線路(橋隧)工區(qū)。 崗位級別:工務(wù)處處長、工務(wù)段段長(黨委書記)、線路(橋隧)車間主任(黨支部書記)、線路(橋隧)工區(qū)工長。

 職稱級別: 初級技工、中級技工、高級技工、技師、高級技師 以工務(wù)處為鐵路工務(wù)系統(tǒng)最高級單位，下設(shè)若干個工務(wù)段，工務(wù)段下設(shè)線路(橋隧)車間，線路(橋隧)車間下設(shè)若干個線路(橋隧)工區(qū)。線路(橋隧)工區(qū)為工務(wù)段最基層單位，一般設(shè)在車站附近。

三、鐵路局哪些崗位比較輕松

鐵路機務(wù)段、工務(wù)段、客運段，客運段的工作是最好的。和其他兩個部門相比，客運段的工作相對來說要輕松一點，客運段是直接面對面的服務(wù)旅客，做的是臺前的工作，機務(wù)段和工務(wù)段則承擔(dān)的是幕后工作。這三個不同的部門，每個部門負(fù)責(zé)的領(lǐng)域是不同的，機務(wù)段就是整天和火車打交道，他們負(fù)責(zé)火車的日常維護，保證火車運行的安全。工務(wù)段主要是在鐵路線上工作，負(fù)責(zé)鐵路的養(yǎng)護與保養(yǎng)。

客運段則是直接在列車上工作，負(fù)責(zé)查驗車票以及服務(wù)旅客。機務(wù)段維修火車，主要集中在夜間，所以他們的工作是黑白顛倒的，深夜別人都在休息，他們則剛剛上班，機務(wù)段的工作性質(zhì)就決定了男性做這一行的比較多，女性則不適合。工務(wù)段的工作在野外，野外風(fēng)餐露宿會很辛苦，遇到自然災(zāi)害導(dǎo)致鐵路損壞，他們也要第一時間去維修充滿了很多危險。

通過對這兩個部門的介紹，可以發(fā)現(xiàn)機務(wù)段和工務(wù)段主要是和機器打交道，工作難免會很枯燥，只有沉的下心的人，才能做好這兩種工作，工作也相對來說更加辛苦，也導(dǎo)致很多年輕人不愿意來這兩個部門?？瓦\段毫無疑問要比前兩個部門好的多，他們的工作是在列車上，不用風(fēng)餐露宿，也不用夜間還加班加點，只要跟隨火車從起點跑到終點就可以了。所以說，客運段是鐵路局最好的工作。

雖然工務(wù)段的工作和鐵路局里面其他兩個段相比工作是比較辛苦的，但是呢他的薪資待遇也是比較高的，在很多時候福利都要比其他的好上很多。如果大家也是想要考取鐵路局的崗位的話呢大家可以參考一下上面小編分享的內(nèi)容來分析一下，自己適合什么樣子或者是哪個段的工作！