柳州電務段待遇 柳州電務段怎么樣

目前，我國的鐵路交通系統(tǒng)還是十分發(fā)達的，而很多地區(qū)已經(jīng)普及了鐵路運輸，并且在廣西很多城市也有鐵路局這一工作單位，其中就有電務段工程師這一崗位，大家在南寧也會了解南寧電務段工程師薪資情況，而在不同的城市電務段的工作內(nèi)容也是有差別的，今天小編主要給大家介紹柳州電務段的單位內(nèi)容，了解目前柳州電務段如何以及其基本情況又是怎樣，最后也會給大家分享柳州電務段招聘的相關(guān)內(nèi)容，幫助大家全面了解這些崗位。

一、柳州電務段待遇

月收入平均值：￥3,400

人事/財務/行政平均月收入：￥3,400

電務段是鐵路系統(tǒng)的一個重要機構(gòu)，負責管理和維護列車在運行途中的地面信號與機車信號及道岔正常工作的一個單位，通俗點講，就是負責那個“交通紅綠燈”的單位。電務段的職責是維護信號設備使信號正常顯示，維護轉(zhuǎn)轍機及道岔使道岔搬動正常，確保列車正常運行。需要說明下，現(xiàn)在的鐵通在2000年以前也是電務段的一個重要組成部分，也就是說早期的電務段是由通信和信號2部分組成的。

工資構(gòu)成：

基本工資+工齡+技能工資+生活補貼+高溫補貼+住房公積金+養(yǎng)老金+社保等。

二、柳州電務段怎么樣

柳州電務段，位于柳州市柳南區(qū)紅巖路一區(qū)，隸屬柳州鐵路分局，擔負湘桂鐵路洛埠至和吉村、黔桂鐵路新圩至洛滿、焦柳鐵路柳江至福塘、屯秋支線洛埠至拉洞及柳州鐵路樞紐柳州南編組站29個站（場）計263公里的通信、信號設備中修、維修和列車確報、電話服務。

柳州電務段的前身是解放前的湘桂黔鐵路工程局電信第三、四段，其中電信第三段管轄柳州至桂林180公里，電信第四段管轄柳州至大灣、來賓和柳州至懷遠178公里的通信、信號設施。

1950年1月，電信第三、四段合并，成立柳州電務段，隸屬衡陽鐵路管理局柳州鐵路分局，負責湘桂鐵路波寨至來賓、黔桂鐵路柳州至金城江共36個車站的通信、信號設備檢、維修及柳州、來賓、宜山、鳳凰、黃冕等8個電話所和3個電報所的電話、電報業(yè)務。1951年，經(jīng)鐵道部核定為二等段。1952年，段址遷柳州市今紅巖路，隸屬南寧鐵路分局，管轄湘桂鐵路桂林至黎塘309公里、黔桂鐵路柳州至金城江160.158公里的通信、信號設備。1953年1月，柳州電務段改由柳州鐵路管理局直接管理。1958年，柳州電務段、柳州通信段、柳州給水工廠電力部分合并，統(tǒng)稱柳州電務段。1960年，恢復原電務段、通信段建制。1963年，原屬都勻電務段管理的南丹通信、信號領工區(qū)劃歸柳州電務段。1965年7月，柳州電務段改屬柳州鐵路分局領導。1968年9月，成立柳州電務段革委會，1978年6月撤銷，恢復電務段建制。1979年遷現(xiàn)址。1990年5月，增設柳州南電務分段。

三、柳州電務段招聘

報名條件

應聘人員應同時滿足以下條件：

（一）符合招聘崗位要求的專業(yè)條件，列入國家招生計劃、具備派遣資格的碩士研究生和普通高等院校全日制應屆本科學歷畢業(yè)生；或有國內(nèi)高質(zhì)量院校本科學習經(jīng)歷，并具備派遣資格的歸國碩士研究生。

1.應聘序號為1-13的崗位：要求鐵路主專業(yè)畢業(yè)生在校期間所學專業(yè)方向為鐵路專業(yè)方向或所學主要課程中包含鐵路專業(yè)課程，相近專業(yè)高質(zhì)量院校畢業(yè)生優(yōu)先；

2.應聘序號為14-20的崗位：高質(zhì)量院?；?qū)I(yè)排名在全國前列的院校畢業(yè)生優(yōu)先。

（二）遵紀守法，品行端正，認同鐵路文化，熱愛鐵路事業(yè)，服從單位工作安排。

（三）身體健康，無色盲、色弱、傳染病等影響履行崗位職責的情形，符合對應崗位要求和公務員錄用體檢通用標準，并以入職前我單位組織的體檢結(jié)果為準。

柳州電務段的待遇情況小編已經(jīng)給大家進行了詳細的介紹，也給大家說明了其工資構(gòu)成，希望大家滿意。另外，柳州電務段目前的基本情況和規(guī)模，小編也已經(jīng)提供了，大家可以自行參考，看是否滿意。最后，關(guān)于電務段招聘內(nèi)容，小編主要提供了其報名條件，大家滿足條件也可以好好考慮這一單位。