南寧做網(wǎng)約車(chē)司機(jī)怎么樣 成為網(wǎng)約車(chē)司機(jī)的條件

網(wǎng)約車(chē)已經(jīng)成為了我們?nèi)粘Ｉ町?dāng)中非常便利的一種出行方式，當(dāng)我們知道自己要去一個(gè)目的地，但是因?yàn)橛行欣罨蛘呤桥洛e(cuò)過(guò)公交車(chē)的時(shí)候就可以在網(wǎng)上預(yù)定網(wǎng)約車(chē)，司機(jī)就會(huì)按照時(shí)間來(lái)接我們?nèi)サ较氲降牡胤剑o沒(méi)有駕駛證沒(méi)有車(chē)的朋友們提供了很多便利。網(wǎng)約車(chē)的優(yōu)點(diǎn)是可以提前預(yù)約，這樣子就避免了排隊(duì)，給我們節(jié)省了很多時(shí)間，有急事的朋友們可以嘗試一下網(wǎng)約車(chē)哦。大家對(duì)于網(wǎng)約車(chē)還有什么了解嗎？大家對(duì)于南寧2020網(wǎng)約車(chē)司機(jī)收入怎么樣有什么了解嗎？下面就跟小編一起來(lái)看看2021年南寧做網(wǎng)約車(chē)司機(jī)怎么樣吧。

一、南寧做網(wǎng)約車(chē)司機(jī)怎么樣

網(wǎng)約車(chē)，即網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車(chē)經(jīng)營(yíng)服務(wù)的簡(jiǎn)稱(chēng)，是指以互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)為依托構(gòu)建服務(wù)平臺(tái)，接入符合條件的車(chē)輛和駕駛員，通過(guò)整合供需信息，提供非巡游的預(yù)約出租汽車(chē)服務(wù)的經(jīng)營(yíng)活動(dòng)。網(wǎng)約車(chē)，即網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車(chē)經(jīng)營(yíng)服務(wù)的簡(jiǎn)稱(chēng)，是指以互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)為依托構(gòu)建服務(wù)平臺(tái)，接入符合條件的車(chē)輛和駕駛員，通過(guò)整合供需信息，提供非巡游的預(yù)約出租汽車(chē)服務(wù)的經(jīng)營(yíng)活動(dòng)。

南寧網(wǎng)約車(chē)司機(jī)的平均工資 ￥10.2K/月，其中拿10K-15K工資的人占比最多，達(dá) 46.2%，其次拿8K-10K工資的占 26.9%，6K-8K占 15.4%。

二、成為網(wǎng)約車(chē)司機(jī)的條件

1.取得當(dāng)?shù)貞?hù)籍或者取得當(dāng)?shù)鼐幼∽C1年以上，未達(dá)到法定退休年齡。

2.取得相應(yīng)準(zhǔn)駕車(chē)型機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證并具有3年以上駕駛經(jīng)驗(yàn)。

3.無(wú)交通肇事犯罪、危險(xiǎn)駕駛犯罪記錄，無(wú)吸毒記錄，無(wú)飲酒后駕駛記錄，最近連續(xù)3個(gè)記分周期內(nèi)沒(méi)有記滿12分記錄。

4.無(wú)暴力犯罪記錄。

5.自申請(qǐng)之日前3年內(nèi)無(wú)被吊銷(xiāo)巡游出租汽車(chē)駕駛員從業(yè)資格的記錄。

三、做網(wǎng)約車(chē)司機(jī)的優(yōu)勢(shì)

1.工作自由

這個(gè)是比較明顯的優(yōu)勢(shì)，一方面是工作時(shí)間自由，可以上午睡覺(jué)，下午和晚上開(kāi)車(chē)，也可以上午和下午開(kāi)車(chē)，晚上睡覺(jué)，訂單隨時(shí)都有；另一方面是不用看老板臉色，可以隨心所欲地工作，自由自在，當(dāng)然這個(gè)自由自在是需要建立在喜歡開(kāi)車(chē)的基礎(chǔ)之上的。

2.接單成本低

網(wǎng)約車(chē)司機(jī)的訂單一般都是所在網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)就近提供的，可以減少空車(chē)上路，降低了油耗的同時(shí)，還能提高接單的效率，金錢(qián)和時(shí)間成本都有所下降。比如，風(fēng)韻出行網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)對(duì)平臺(tái)司機(jī)就是統(tǒng)一派單的，司機(jī)接到訂單后，有目的地去接乘客，大大減少了盲目尋客所消耗的時(shí)間和油費(fèi)。

3.月收入高

普通網(wǎng)約車(chē)司機(jī)如果正常營(yíng)運(yùn)的話，在三線城市可以賺個(gè)四五千來(lái)塊，再勤奮點(diǎn)，八千也有可能，主要是看自己的勤奮程度。當(dāng)然，月入過(guò)萬(wàn)的網(wǎng)約車(chē)司機(jī)也還是有的，比如風(fēng)韻出行網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)的司機(jī)，近幾年平均月收入穩(wěn)定過(guò)萬(wàn)。風(fēng)韻出行的優(yōu)勢(shì)業(yè)務(wù)是城際拼車(chē)，平臺(tái)對(duì)城際網(wǎng)約車(chē)司機(jī)實(shí)行的是統(tǒng)一管理、統(tǒng)一派單的模式，車(chē)隊(duì)按趟平分收益，這樣車(chē)隊(duì)司機(jī)之間就不會(huì)產(chǎn)生利益方面的糾紛。

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