崇左高速公路運(yùn)營(yíng)公司怎么樣 崇左高速公路運(yùn)營(yíng)公司待遇

很多開過高速路的朋友都知道，一般在高速路人口的時(shí)候，我們都需要在站點(diǎn)那里領(lǐng)卡，然后等到駛出高速出口的時(shí)候，經(jīng)過出口的站點(diǎn)然后交卡繳費(fèi)。這些站點(diǎn)的運(yùn)營(yíng)呢一般是高速公路運(yùn)營(yíng)公司來管理的，因?yàn)樵谝话愀咚俟返慕ㄔO(shè)都是他們來承包建設(shè)的。不知道大家對(duì)于高速運(yùn)營(yíng)公司了解的怎么樣？今天小編呢就來和大家聊一聊有關(guān)崇左高速公路運(yùn)營(yíng)公司怎么樣的信息，大家一起看看吧！

一、崇左高速公路運(yùn)營(yíng)公司怎么樣

廣西交通投資集團(tuán)崇左高速公路運(yùn)營(yíng)有限公司是2009-07-17在廣西壯族自治區(qū)崇左市注冊(cè)成立的有限責(zé)任公司(自然人投資或控股的法人獨(dú)資)，注冊(cè)地址位于崇左市友誼大道100號(hào)。

廣西交通投資集團(tuán)崇左高速公路運(yùn)營(yíng)有限公司的經(jīng)營(yíng)范圍是：交通建設(shè)與經(jīng)營(yíng)；高速公路收費(fèi)、養(yǎng)護(hù)、維護(hù)、施救及咨詢服務(wù)；公路、綠化、交安、信息網(wǎng)絡(luò)工程，公路工程試驗(yàn)和檢測(cè)；工業(yè)與民用建設(shè)工程咨詢、施工、承包；工程項(xiàng)目管理；物業(yè)管理；交通類科技開發(fā)；設(shè)計(jì)、制作、代理、發(fā)布國(guó)內(nèi)各類廣告；金屬材料、建筑材料、日用百貨、汽車配件、辦公用品、裝飾材料、機(jī)械設(shè)備、通信器材的購銷代理；機(jī)械設(shè)備租賃；對(duì)餐飲、交通能源、房地產(chǎn)、酒店、物流業(yè)的投資、建設(shè)、管理。在廣西壯族自治區(qū)，相近經(jīng)營(yíng)范圍的公司總注冊(cè)資本為144320萬元，主要資本集中在 1000-5000萬 規(guī)模的企業(yè)中，共94家。本省范圍內(nèi)，當(dāng)前企業(yè)的注冊(cè)資本屬于良好。

二、崇左高速公路運(yùn)營(yíng)公司待遇

高速公路運(yùn)營(yíng)公司按國(guó)際上公路管理的模式，結(jié)合中外合作企業(yè)的特點(diǎn)，下設(shè)行政部、收費(fèi)經(jīng)營(yíng)部、財(cái)務(wù)部、工程部、審計(jì)部、監(jiān)察部和公路沿線管理處及運(yùn)營(yíng)中心、綜合服務(wù)處，在人員配備上，力求做到精簡(jiǎn)、高效。公路從收費(fèi)、路政、養(yǎng)護(hù)、排障、救援、經(jīng)營(yíng)開發(fā)和文明服務(wù)有一套完整的運(yùn)作體系廣西交通投資集團(tuán)崇左高速公路運(yùn)營(yíng)有限公司工資高嗎?整體工資大概在￥2K-10K之間,來自17條樣本,其中最多人拿8K-10K,占76.5%。

三、高速公路收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)

根據(jù)《中華人民共和國(guó)收費(fèi)公路管理?xiàng)l例》的規(guī)定，車輛通行費(fèi)的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)當(dāng)根據(jù)公路的技術(shù)等級(jí)、投資總額、當(dāng)?shù)匚飪r(jià)指數(shù)、償還貸款或者有償集資款的期限和收回投資的期限以及交通量等因素計(jì)算提出。

取消高速公路省界收費(fèi)站，不涉及客車計(jì)費(fèi)方式、計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)的調(diào)整工作，客車應(yīng)交的通行費(fèi)金額總體看也不會(huì)發(fā)生變化。但目前出現(xiàn)的部分客車實(shí)交的通行費(fèi)金額發(fā)生一些小額變化，主要是由于計(jì)費(fèi)精度提高造成的。

取消省界收費(fèi)站前，通行費(fèi)收費(fèi)大多按照5元的倍數(shù)取整。取消省界收費(fèi)站后，人工收費(fèi)精確到“元”，ETC收費(fèi)精確到“分”。例如某段路收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為0.5元/公里，行駛19公里和21公里的應(yīng)交通行費(fèi)金額分別為9.5元和10.5元。取消省界站前，取整后的實(shí)交金額均為10元，使用ETC打95折后為9.5元；取消省界站收費(fèi)站后，實(shí)交金額分別為9.5元和10.5元，使用ETC打95折后分別為9.03元和9.98元；比取消省界收費(fèi)站前有升也有降，體現(xiàn)了“多用路者多付費(fèi)，少用路者少付費(fèi)”的公平原則。此外，取消省界收費(fèi)站后，車長(zhǎng)6米以下的8座和9座小型客車，統(tǒng)一由二類下調(diào)為一類，應(yīng)交通行費(fèi)有較大幅度下降。

貨車由于從計(jì)重收費(fèi)調(diào)整為按車（軸）型收費(fèi)，涉及到收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)的調(diào)整，但總的費(fèi)額是不增加的。據(jù)統(tǒng)計(jì)，通過新一輪收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)調(diào)整，各地高速公路貨車通行費(fèi)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)一步下調(diào)，在高速公路通行的輛次中，平均75.3%輛次的通行費(fèi)額下降，其中二類至六類貨車平均受益頻次將分別達(dá)到65.6%、64.6%、66.7%、71.4%和82.4%，包括了大部分快遞、危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸車輛。

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