廣西收費(fèi)站工資有多少 ECT的發(fā)展給收費(fèi)站員工的影響

如今，隨著時(shí)代的發(fā)展，汽車已經(jīng)逐漸得到普及，而每個(gè)人不管有沒有車開不開車，關(guān)于汽車的一些基礎(chǔ)的知識(shí)也是或多或少的都知道了解的，比如說不管開不開車的人都知道，汽車在經(jīng)過高速路口的時(shí)候是需要收費(fèi)的。工作人員們代表著收費(fèi)站的形象，每次都是給我們提供了非常好的服務(wù)，微笑迎接每一位車主，給人如沐春風(fēng)的感覺。那么，廣西高速收費(fèi)站收費(fèi)員工資待遇如何呢？下面就跟著小編一起來看看吧。

一、廣西收費(fèi)站工資多少

據(jù)小編了解，其實(shí)高速收費(fèi)站的員工他們的底薪是非常低的，每個(gè)月只有兩千塊錢，但是如果你去問的話，沒有一個(gè)工作人員愿意辭職。這是為什么呢？那就是坐高速路口收費(fèi)站的收費(fèi)人員的話，他們雖然底薪只有2000塊，但并不代表他們的工資只拿到2000塊，其實(shí)他們除了底薪之外，還是有額外的提成以及各種員工福利的，每個(gè)月到最后發(fā)工資的時(shí)候，至少拿到手能有七八千塊錢。所以，在很多人看來這已經(jīng)是一份工作輕松且工資不錯(cuò)的工作了。除此之外他們的福利也是非常好的，是上一天休兩天的。而且除此之外，高速路口的收費(fèi)人員其實(shí)并沒有什么太高的要求，也不需要像我們平時(shí)坐辦公室里面一樣，需要處理辦公室里的人際關(guān)系，然后需要勾心斗角，明爭暗斗。

二、ECT的發(fā)展給收費(fèi)站員工的影響

近年來，隨著汽車的數(shù)量不斷上漲，國家在這些方面為汽車收費(fèi)投入的人力資源越來越多，加上科技的逐年進(jìn)步，我們已經(jīng)逐漸開始普及了ETC自動(dòng)通道，也就是說這個(gè)時(shí)候就不需要收費(fèi)的工作人員了。高速收費(fèi)站的工作人員，幾乎每個(gè)人都是擠破腦袋才沖進(jìn)去的。沒有人會(huì)因?yàn)榈仔絻汕ФX得工資低，也沒有人會(huì)因?yàn)檫@些事情而選擇辭職。這個(gè)工作不管從哪方面來說都是非常輕松愜意并且工資不低的。但是隨著現(xiàn)在ETC的普及，人工收費(fèi)可能會(huì)逐漸被代替，所以說可能會(huì)有很多的工作人員面臨著失業(yè)的問題，這也是一份存在著失業(yè)風(fēng)險(xiǎn)的工作。

三、廣西薪資情況

2020年，廣西城鎮(zhèn)非私營單位就業(yè)人員年平均工資為82751元，扣除價(jià)格因素，實(shí)際增長5.3%;2020年廣西城鎮(zhèn)私營單位就業(yè)人員年平均工資為45238元，扣除價(jià)格因素，實(shí)際增長2.4%。在疫情沖擊下，非私營單位就業(yè)人員平均工資增速為2012年以來的最低點(diǎn)，而私營單位就業(yè)人員平均工資增速，回落至2016年首次發(fā)布該工資數(shù)據(jù)以來的第二低點(diǎn)。廣西全區(qū)統(tǒng)籌疫情防控和經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展需要，采取減稅降費(fèi)，援企穩(wěn)崗、加快項(xiàng)目建設(shè)、促進(jìn)消費(fèi)等一系列積極措施，最大限度化解疫情帶來的影響。因此，全區(qū)大多數(shù)行業(yè)工資水平仍保持相對(duì)平穩(wěn)的增長。

以上就是廣西收費(fèi)站工資有情況了，希望能對(duì)大家有幫助哦。所以說其實(shí)高速收費(fèi)站的工作是非常輕松的，既沒有太多的要求，也沒有太多的事端，非常單純，不用處理復(fù)雜的人際關(guān)系，這對(duì)現(xiàn)當(dāng)代心理問題越來越嚴(yán)重，并且社恐人士逐年增多的情況來說，簡直是一份不要再好的工作。更多相關(guān)內(nèi)容，可以到桂聘APP進(jìn)行搜索哦。