廣西桂林收費站工資標準 收費站的單位性質(zhì)

收費站相信大家都比較熟悉了吧，每當我們開車上高速公路之前，都要經(jīng)過收費站，當我們經(jīng)過收費站的時候，總是可以看到長得很漂亮的工作人員，以高質(zhì)量的服務(wù)來接待我們，給人一種非常好的印象。全程微笑的工作人員，真的會給人帶來一天的好心情，那么的大家對于收費站工作人員的具體工作了解嗎？下面就以桂林為例子，大家跟小編一起來看看廣西高速收費站收費員工資待遇吧。

一、廣西桂林收費站工資標準

現(xiàn)在的生活節(jié)奏是比較快的，很多人對于生活的品質(zhì)要求也是越高，但是對于社會上的各行各業(yè)來說，競爭都是比較激烈的，對于男性來說，要養(yǎng)家糊口，一份工資低的工作也是沒法承擔起生活的重擔的，但是對于很多女性來說，一分安穩(wěn)的工作和穩(wěn)定的收入也是比較理想的生活，畢竟生活壓力不會很大，工作和家庭兩者都能夠兼顧，那么對于收費站收費的工作你有多了解呢？收費站一般月薪2000元左右。

其實我們很多人都會納悶，為什么收費站絕大多數(shù)的收費員都是女性呢？畢竟收費站收費的工資也不高，2000元的月薪為什么還是有很多人干的歡天喜地的呢？甚至還會有很多女性朋友都渴望到收費站收費呢？

其實對于收費站工作的女性來說，對生活的要求也不會很高，雖然說看著每天要坐在3平米大小的空間里看著很辛苦，其實這個行業(yè)也是上一休一的，平均下來一個月也就只有一半的時間在工作，整個人的時間相對來說還是比較富裕的，對于很多女性來說都是比較喜歡這樣的生活節(jié)奏的。

二、收費站的單位性質(zhì)

1、收費站設(shè)于高速公路，則隸屬于所在省市的攻速公路管理部門，事業(yè)編制性質(zhì)。

2、收費站設(shè)于國道上，則屬于該高過經(jīng)過的省公路局管理部門，事業(yè)編制性質(zhì)。

3、收費站設(shè)于縣道上，則屬于該縣地方交通管理局或者相關(guān)事業(yè)單位管理，事業(yè)編制性質(zhì)。

4、部分收費站屬于政府部門和私人合作建設(shè)，屬于私人性質(zhì)。

5、目前公路管理局中的員工有一部分屬于勞務(wù)派遣性質(zhì)，即公路管理局與勞務(wù)公司簽訂勞務(wù)合同，雇傭的臨時工作人員，沒有編制。

三、不停車收費適用條件

不停車收費技術(shù)特別適于在高速公路或交通繁忙的橋隧環(huán)境下采用。在傳統(tǒng)采用車道隔離措施下的不停車收費系統(tǒng)通常稱為單車道不停車收費系統(tǒng)，在無車道隔離情況下的自由交通流下的不停車收費系統(tǒng)通常稱為自由流不停車收費系統(tǒng)。實施不停車收費，可以允許車輛高速通過(幾十公里以至 100 多公里)，故可大大提高公路的通行能力;公路收費走向電子化，可降低收費管理的成本，有利于提高車輛的營運效益;同時也可以大大降低收費口的噪聲水平和廢氣排放。由于通行能力得到大幅度的提高，所以，可以縮小收費站的規(guī)模，節(jié)約基建費用和管理費用。另外，不停車收費系統(tǒng)對于城市來說，就不僅僅是一項先進的收費技術(shù)，它還是一種通過經(jīng)濟杠桿進行交通流調(diào)節(jié)的切實有效的交通管理手段。對于交通繁忙的大橋、隧道 , 不停車收費系統(tǒng)可以避免月票制度和人工收費的眾多弱點，有效提高這些市政設(shè)施的資金回收能力。

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