南寧電務(wù)段工程師薪資 電務(wù)段工程師崗位職責(zé)

現(xiàn)在我們的鐵路發(fā)展越來越好，而在鐵路局也有很多的工作崗位，很多選擇去鐵路局工作的朋友也會好奇，南寧鐵路局電務(wù)段工資怎么樣，畢竟電務(wù)段也是很好的崗位，今天小編就給大家介紹一下電務(wù)段的崗位內(nèi)容，了解南寧電務(wù)段工程師薪資以及業(yè)務(wù)端的工程師崗位職責(zé)有哪些，最后大家也會好奇電務(wù)段又是什么，所以小編也給大家介紹一下相關(guān)的內(nèi)容，讓大家更加了解這一崗位。

一、南寧電務(wù)段工程師薪資

南寧鐵路局南寧電務(wù)段工資水平(元/月-稅前)：￥9935。

南寧鐵路局南寧電務(wù)段工資詳情:

該職位在￥1k-13k薪資范圍占84.08%；

該職位在￥13k-25k薪資范圍占9.34%；

該職位在￥25k-37k薪資范圍占4.30%；

該職位在￥37k-51k薪資范圍占1.47%；

該職位在￥51k-71k薪資范圍占0.61%；

該職位在￥71k-91k薪資范圍占0.13%；

該職位在￥91k-111k薪資范圍占0.05%；

該職位在￥111k-131k薪資范圍占0.01%；

該職位在￥131k-160k薪資范圍占0.01%；

該職位在￥160k-200k薪資范圍占0.01%。

二、電務(wù)段工程師崗位職責(zé)

（一）工作內(nèi)容:

1.負(fù)責(zé)廠區(qū)電路維護(hù)保養(yǎng)；

2.監(jiān)督廠區(qū)設(shè)備的運(yùn)行,并記錄。

（二）工作職責(zé):

1.需持有低壓電工證；

2.吃苦耐勞。

三、電務(wù)段是什么

電務(wù)段是鐵路系統(tǒng)的一個重要機(jī)構(gòu)，負(fù)責(zé)管理和維護(hù)列車在運(yùn)行途中的地面信號與機(jī)車信號及道岔正常工作的一個單位，通俗點(diǎn)講，就是負(fù)責(zé)那個“交通紅綠燈”的單位。電務(wù)段的職責(zé)是維護(hù)信號設(shè)備使信號正常顯示，維護(hù)轉(zhuǎn)轍機(jī)及道岔使道岔扳動正常，確保列車正常運(yùn)行。需要說明下，現(xiàn)在的鐵通在2000年以前也是電務(wù)段的一個重要組成部分，也就是說早期的電務(wù)段是由通信和信號兩部分組成的。

電務(wù)段是鐵路系統(tǒng)的一個重要機(jī)構(gòu)，負(fù)責(zé)管理和維護(hù)列車在運(yùn)行途中的地面信號與機(jī)車信號及道岔正常工作的一個單位，通俗點(diǎn)講，就是負(fù)責(zé)那個“交通紅綠燈”的單位。電務(wù)段的職責(zé)是維護(hù)信號設(shè)備使信號正常顯示，維護(hù)轉(zhuǎn)轍機(jī)及道岔使道岔搬動正常，確保列車正常運(yùn)行。

目前的信號分為八顯示和十顯示兩種，即有八種信號含義或者十種信號含義。八種的信號為“綠燈，紅燈，紅黃燈，綠黃燈，雙黃燈，黃2燈，黃燈，白燈”；十種的信號再加上“紅黃閃，雙黃閃”兩種，調(diào)度所根據(jù)線路的狀況，機(jī)車的類型，確定某一區(qū)段最高限速，并通過地面信號和機(jī)車信號來控制機(jī)車的安全運(yùn)行，地面信號與機(jī)車信號的顯示應(yīng)該是一致的。

目前，南寧電務(wù)段的工程師薪資情況，小編已經(jīng)給大家進(jìn)行了介紹，當(dāng)然，該內(nèi)容并不僅僅是針對工程師，主要還是圍繞鐵路局的電務(wù)段工作情況，大家可以自行參考一下，大家如果感興趣，也可以去其官網(wǎng)了解招聘要求。另外，電務(wù)段的工程師崗位職責(zé)也是大家需要提前了解的，小編已經(jīng)提供了有關(guān)內(nèi)容，希望大家滿意。最后，關(guān)于電務(wù)段的定義，小編給大家進(jìn)行了介紹，并且說明了目前的電務(wù)段信號有哪些，希望能夠給到大家更多有用的知識。