南寧地鐵維修工工資怎么樣 維修工工作職責

當前，廣西里只有南寧這個城市有著地鐵，其他城市暫時還沒有。南寧的交通設施是比較健全的，人們出行也十分方便，那大家知道在南寧地鐵里工作都有什么職位嗎？首先，安檢員是肯定少不了的，其次是保安，他們負責保證地鐵的安全，不讓不法分子趁機作亂，再次是維修工等等職位。維修工的工作是很有技術含量的，他們負責地鐵里的各項儀器的正常使用，避免出現(xiàn)差錯帶來安全隱患。

一、南寧地鐵維修工工資怎么樣

南寧地鐵維修工一個月多少錢？平均工資 ￥4.6K，其中拿 4.5K-6K 工資的占比最多，達 75%，數(shù)據(jù)統(tǒng)計依賴于各平臺發(fā)布的公開薪酬，僅供參考。

南寧地鐵維修工今年工資怎么樣？2021年南寧地鐵維修工平均工資 ￥4.6K，2021年工資高于2020年，較2020年增長了85%。2020年工資 ￥2.5K，2017年工資 ￥4.2K，2016年工資 ￥4.1K。數(shù)據(jù)統(tǒng)計依賴于各大平臺發(fā)布的公開數(shù)據(jù)，系統(tǒng)穩(wěn)定性會影響客觀性，僅供參考。

二、維修工工作職責

維修工是指具有一定的機械、電氣相關專業(yè)技術，對生產(chǎn)設備進行點檢、維修和保養(yǎng)以保證生產(chǎn)正常進行的專業(yè)人員。其相關的崗位職責有：

1、對指定的生產(chǎn)設備進行日常、月度、年度點檢，按照要求填寫點檢記錄；

2、熟悉設備的基本工作原理和故障易發(fā)點，發(fā)現(xiàn)并排除設備潛在的故障；

3、獨立或者會同相關人員，對設備已發(fā)生的故障進行維修，保障設備正常運行；

4、執(zhí)行短、中、長期的設備保養(yǎng)計劃，嚴格按照保養(yǎng)計劃對設備進行常規(guī)保養(yǎng)和檢修；

5、完成各類日?，F(xiàn)場突發(fā)的維修任務；

6、根據(jù)相關人員的要求，對設備進行一定程度的改造升級，以提高生產(chǎn)效率；

7、負責委外維修、日常備件的提報；

8、協(xié)助機械工程師執(zhí)行相關的其他任務；

另外，維修工對于專業(yè)技能要求較高，對于需要進行電氣焊等特殊作業(yè)的，需要考取相關的從業(yè)資格證才可以持證上崗。

三、南寧地鐵怎么樣

南寧軌道交通（Nanning Rail Transit ），是服務于中國廣西壯族自治區(qū)南寧市的城市軌道交通系統(tǒng)。其第一條線路于2016年6月28日開通試運營，使廣西壯族自治區(qū)成為中國第一個開通地鐵的少數(shù)民族自治區(qū)。

截至2020年11月23日，南寧軌道交通運營線路共有4條，即南寧軌道交通1號線、南寧軌道交通2號線、南寧軌道交通3號線、南寧軌道交通4號線。里程總長為108千米，共設車站87座（換乘站重復計算）。

截至2021年1月，南寧軌道交通在建線路共有1條，分別為5號線一期；另有備建線路共有2條，分別為機場線、武鳴線。

自2019年7月29日起，1號線工作日（周一至周五）早高峰時段7:40-8:40，石埠站往火車東站方向，發(fā)車間隔由5分鐘縮短至4分20秒；晚高峰時段18:00-19:00，火車東站往石埠站方向，發(fā)車間隔由5分鐘縮短至4分20秒2號線工作日早晚高峰時段（7:30-9:00、17:30-19:30）行車間隔6分鐘，其余時段行車間隔8分鐘。周末及法定節(jié)假日全日行車間隔8分鐘。2019年6月6日，南寧軌道交通3號線運營時間與1、2號線保持一致，為06:30-23:00，全日行車間隔為8分鐘，單程所需時間約48分鐘。

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