南寧有修飛機(jī)的工作嗎 南寧修飛機(jī)薪資待遇

我國(guó)現(xiàn)在經(jīng)濟(jì)發(fā)展起來了，各地之間的聯(lián)系也密切起來，很多人都需要跨城市旅游或者工作?，F(xiàn)在大家跨城市也主要以飛機(jī)出行為主，飛機(jī)出行速度快，距離短也比較安全，還是很多人的選擇，盡管飛機(jī)費(fèi)用較高，但是還是會(huì)有人多人選擇的，所以飛機(jī)公司的盈利狀況還是很可觀的， 但是飛機(jī)其實(shí)也是需要維修的哦，所以很多航天公司也會(huì)需要飛機(jī)維修工，并且飛機(jī)維修工的專業(yè)要求非常高，薪資待遇也就相對(duì)較高，還是很值得大家了解的哦，小編找到了南寧飛機(jī)維修工資待遇相關(guān)內(nèi)容，希望可以幫到大家。

一、南寧有修飛機(jī)的工作嗎

廣西北部灣航空有限責(zé)任公司：

（一）工作內(nèi)容：

1.按照維修手冊(cè)要求完成授權(quán)范圍內(nèi)的飛機(jī)維修工作，并且完成相應(yīng)的工作簽署；

2.負(fù)責(zé)航線安全檢查工作和常見故障缺陷處理以及MEL、CDL項(xiàng)目處理；

3.了解飛機(jī)技術(shù)狀況，確保所執(zhí)行的維修工作按規(guī)定完成；

4.協(xié)助完成生產(chǎn)準(zhǔn)備；

5.負(fù)責(zé)簽署飛機(jī)的技術(shù)放行。

（二）任職資格

1.大專及以上學(xué)歷，英語應(yīng)用能力考試A級(jí)（含）或同等級(jí)英語水平；

2民航維修及相關(guān)專業(yè)優(yōu)先；

3. 具有至少1年飛機(jī)維修一線經(jīng)驗(yàn)，擁有基礎(chǔ)執(zhí)照和E190、A320機(jī)型經(jīng)歷優(yōu)先錄用。

二、南寧修飛機(jī)薪資待遇

截止2020年1月10日，飛機(jī)維修工程師的月薪一般為7000元左右。

飛機(jī)維修工程師主要負(fù)責(zé)檢查飛機(jī)各組成部分、裝備、零件的齊全；負(fù)責(zé)飛機(jī)的維修工作，確保航行安全飛機(jī)維修專業(yè)具有很強(qiáng)的行業(yè)特殊性，從業(yè)門檻高，人員待遇好。其一般要求飛機(jī)維修專業(yè)或相關(guān)機(jī)電專業(yè)大專以上學(xué)歷。

三、機(jī)長(zhǎng)工資如何

和出租車司機(jī)相像，飛行員和空姐基本都是靠“小時(shí)費(fèi)”賺錢的，多勞多得；機(jī)長(zhǎng)和副駕相差懸殊；飛國(guó)際線比飛國(guó)內(nèi)線拿的錢多50%，津貼還是美金哦；壓力大，跳槽難，但毋庸置疑的一點(diǎn)是，飛行員絕對(duì)是高薪！

（一）800000：已知機(jī)長(zhǎng)的年薪高位，這個(gè)數(shù)字很牛

這不是流言，而是確有其事，業(yè)內(nèi)很多人都知道。成都雙流的鷹聯(lián)航空曾經(jīng)開出過年薪80萬的價(jià)碼，用來吸引優(yōu)秀的飛行員，這不是做秀，他們最后真的招了四個(gè)飛行員。據(jù)說除了擺在臺(tái)面上的80萬，私下還附帶了汽車、花園別墅的天價(jià)待遇。

（二）4000：剛畢業(yè)飛行學(xué)員能拿的

剛畢業(yè)，哪怕你學(xué)得再好成績(jī)?cè)賰?yōu)秀，也絕對(duì)不會(huì)讓你去動(dòng)手開飛機(jī)的，得從學(xué)員開始混起。學(xué)員什么也不做，就是坐在飛機(jī)上觀察，看看機(jī)長(zhǎng)和副駕駛他們是如何操作的。說得直白點(diǎn)，就是當(dāng)個(gè)小跟班。各家航空公司標(biāo)準(zhǔn)不一樣，一般跟滿60個(gè)小時(shí)的安全時(shí)間才能升級(jí)，請(qǐng)注意，這里說的是安全飛行時(shí)間，即中間不可以有小紕漏，否則就得推倒重來，從零開始，嚴(yán)重的還會(huì)停飛。當(dāng)然，這個(gè)價(jià)碼相比其他專業(yè)的畢業(yè)生來說，還是不錯(cuò)的。

（三）00000：機(jī)長(zhǎng)的年薪

調(diào)查中發(fā)現(xiàn)，各家公司標(biāo)準(zhǔn)都不同，但一般機(jī)長(zhǎng)每月2-3萬的收入，加上獎(jiǎng)金等，可以拿到40萬的年薪。我們看起來很高了，水平比較一下會(huì)覺得挺一般。香港地區(qū)的機(jī)長(zhǎng)是140萬人民幣，美國(guó)更牛，大約可以拿到200萬。

（四）10000：副駕駛月薪

機(jī)長(zhǎng)畢竟是少數(shù)，機(jī)長(zhǎng)下面一個(gè)級(jí)別是副駕駛。調(diào)查中發(fā)現(xiàn)，副駕駛的平均月薪?jīng)]有想象中那么高，基本工資就幾千塊，收入都是靠一小時(shí)一小時(shí)飛出來的。

南寧也是有機(jī)場(chǎng)的，并且相對(duì)于廣西其他地區(qū)人流量、購(gòu)票量更加多，基礎(chǔ)設(shè)施也更加完善一些。雖然飛機(jī)維修工比較辛苦，但是大家也可以發(fā)現(xiàn)其維修工作相較于其他維修還是有比較高的要求的，航天公司也非常重視這一工作崗位畢竟事關(guān)人命安危呀，所以對(duì)這一崗位感興趣的朋友也需要好好扎實(shí)自己的能力呀。