廣西玉柴機(jī)器集團(tuán)有限公司待遇 廣西玉柴集團(tuán)經(jīng)營(yíng)范圍

相信各位男同胞們對(duì)車子的性能，價(jià)錢等信息都特別熟悉吧，那么我們買車的時(shí)候，一般都是以什么為重要的指標(biāo)呢？對(duì)于男孩子來說，那肯定就是發(fā)動(dòng)機(jī)啦。當(dāng)我們仔細(xì)觀察在路上飛馳的小車是，我們會(huì)發(fā)現(xiàn)，有的車跑得快，有的車則跟不上步伐。在我國(guó)，改造發(fā)動(dòng)機(jī)和制造發(fā)動(dòng)機(jī)的公司還是蠻多的，廣西玉柴集團(tuán)有限公司就是其中的一個(gè)制造發(fā)動(dòng)機(jī)公司。那么我們的廣西玉柴機(jī)器集團(tuán)有限公司怎么樣呢？感興趣的小伙伴們可以來看看小編這一篇文章吧！

一、廣西玉柴機(jī)器集團(tuán)有限公司待遇    

廣西玉柴機(jī)器工資待遇，在職朋職業(yè)圈上已有69位圈友現(xiàn)身分享，根據(jù)網(wǎng)友分享統(tǒng)計(jì)，廣西玉柴機(jī)器平均工資為5844元/月，其中35%的工資收入位于區(qū)間5000-6000元/月，29%的工資收入位于區(qū)間3000-4000元/月。據(jù)分析數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，廣西玉柴機(jī)器年終獎(jiǎng)平均13480元。

玉柴機(jī)器集團(tuán)有限公司下屬有多個(gè)子公司，其中化工的龍頭企業(yè)為玉柴潤(rùn)滑油公司。對(duì)于薪酬主要為工資總額對(duì)各子公司薪酬相對(duì)控制監(jiān)控，每個(gè)子公司的薪酬都不一樣的。如果是在集團(tuán)有限公司總部，實(shí)行的是薪點(diǎn)工資。每個(gè)部門的收入也是不一樣的。在玉林市范圍來說，是比較高的。

廣西玉柴機(jī)器集團(tuán)有限公司成立于1992年08月04日，注冊(cè)地位于廣西玉林市玉州區(qū)玉柴路2號(hào)，法定代表人為李漢陽。

二、廣西玉柴集團(tuán)經(jīng)營(yíng)范圍

經(jīng)營(yíng)范圍包括資產(chǎn)管理，投資管理，融資服務(wù)（需國(guó)家審批的除外）與財(cái)務(wù)顧問服務(wù)，項(xiàng)目投資與策劃，企業(yè)改制、重組、兼并、收購咨詢，柴油機(jī)、汽油機(jī)、發(fā)電機(jī)組的制造銷售，計(jì)算機(jī)軟件、硬件及外圍設(shè)備開發(fā)、銷售及系統(tǒng)集成，科學(xué)技術(shù)咨詢服務(wù)，企業(yè)管理咨詢服務(wù)，貨物或技術(shù)進(jìn)出口（國(guó)家禁止或涉及行政審批的貨物和技術(shù)進(jìn)出口除外）；增值電信業(yè)務(wù)（第二類增值電信業(yè)務(wù)中的呼叫中心業(yè)務(wù))；成品油銷售（此項(xiàng)目?jī)H供分支機(jī)構(gòu)經(jīng)營(yíng)）；對(duì)出資人授權(quán)經(jīng)營(yíng)的國(guó)有資產(chǎn)開展有關(guān)投資、經(jīng)營(yíng)活動(dòng)，對(duì)全資、控股子公司資產(chǎn)進(jìn)行經(jīng)營(yíng)管理；電動(dòng)汽車、燃料電池汽車、混合動(dòng)力汽車整車及零部件的技術(shù)研發(fā)、制造、銷售；機(jī)械及電子設(shè)備租賃。（依法須經(jīng)批準(zhǔn)的項(xiàng)目，經(jīng)相關(guān)部門批準(zhǔn)后方可開展經(jīng)營(yíng)活動(dòng)。）廣西玉柴機(jī)器集團(tuán)有限公司對(duì)外投資46家公司，具有2處分支機(jī)構(gòu)。

三、玉柴發(fā)動(dòng)機(jī)好不好

玉柴發(fā)動(dòng)機(jī)的研發(fā)有著一定的基礎(chǔ)，地方國(guó)有企業(yè)集團(tuán)和政府都給予了很大支持早在2009年，玉柴集團(tuán)就率先研發(fā)出13升柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，而且據(jù)市場(chǎng)調(diào)研顯示，玉柴發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行狀況非常好，油耗也很低，在與進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī)的綜合對(duì)比中，也有著一定優(yōu)勢(shì)。

玉柴集團(tuán)較早研發(fā)出的13升柴油發(fā)動(dòng)機(jī)代號(hào)為YC6K13，馬力范圍覆蓋380-440馬力，扭矩1880Nm，由于在排量上的優(yōu)勢(shì)，解決了天然氣重卡扭矩不夠、爬坡加速性能不佳的問題。

另外，玉柴柴油機(jī)采用集成式整體缸蓋設(shè)計(jì)，缸蓋集成進(jìn)氣管，結(jié)構(gòu)更加緊湊。高效逆向冷卻技術(shù)(TOP DOWN)冷卻液缸蓋流入缸體冷卻，冷卻液流速高，冷卻效率更高，很好的解決了天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)熱負(fù)荷高的問題。

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