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  13*******09 2022-08-31
  畢業(yè)到現(xiàn)在從事旅游計(jì)調(diào)也差不多有五年了。 最大的感受就是操心，操不完的心。掉頭發(fā)很嚴(yán)重，發(fā)際線明顯后移了。身兼數(shù)職，什么都要會點(diǎn)。做行程改報(bào)價(jià)，催款收款，銷售位子，改圖片……24小時(shí)待機(jī)，半夜也要接電話處理問題。 千萬不要單純的以為把人收進(jìn)來，就結(jié)束了。其實(shí)，走行程才是問題的開始。前期各種改行程磨價(jià)格就不說了。從出發(fā)的第一天起，就有可能接電話接到行程結(jié)束。o(╥﹏╥)o酒店餐食導(dǎo)游有問題，通通找計(jì)調(diào)。這些就算了，航班延誤也要找計(jì)調(diào)，是想讓計(jì)調(diào)去開飛機(jī)嗎？╮(╯▽╰)╭
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  15*******31 2022-08-30
  首先很多人可能不懂，旅行社計(jì)調(diào)是做什么？ 分為幾種：地接社負(fù)責(zé)安排酒店，調(diào)度車輛，安排團(tuán)餐等一類；中間組團(tuán)社負(fù)責(zé)接門店散客的，與地接社協(xié)商合作等一類；大的組團(tuán)社有自己的計(jì)調(diào)，直接與地接溝通合作的一類。 我干過的是第二類：中間商。有過這樣一句話，所有的離開都是積累了太多的委屈與不甘。 我不再從這類工作的原因：一、這類公司比較小，各類制度不健全，不存在購買五險(xiǎn)一金的說法，沒有保障；二、有的公司是幾個(gè)人單獨(dú)操作一條線的，搶客搶的厲害；我所在的公司是五六個(gè)人操作三四條線路的，但是未明確劃分哪些人操作哪些線路，更是混亂。三、鑒于第二條，公司同事關(guān)系非常不融洽，辦公室氛圍非常尷尬，跟銷售差不多的搶客戶，并且老員工不會愿意教新員工，還會一聽說哪個(gè)門店有客戶，直接私聊別人，明搶客戶。四、老板非常惡心。所有事情一人決策，前一秒答應(yīng)的事情后一秒冷嘲熱諷，前一秒自己定的規(guī)則，后一秒懟你誰讓你這么做的。 綜上，我面試了其他同類公司，發(fā)現(xiàn)都是一樣類型的情況，工資非常低，說的好聽是計(jì)調(diào)，其實(shí)銷售都不如，自此不入計(jì)調(diào)門。
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  13*******05 2022-08-30
  導(dǎo)游，是青春飯，導(dǎo)游不是你天天可以去全世界到處飛，導(dǎo)游就好比空姐，不對，這個(gè)連空姐都不如，空姐起碼還有保底公司和社保。相對導(dǎo)游，計(jì)調(diào)更有前途，一個(gè)旅行社的核心部門就在計(jì)調(diào)，這樣說吧，一個(gè)熟手計(jì)調(diào)，在業(yè)內(nèi)的年收入不會低于30w，我說的熟手是指經(jīng)驗(yàn)豐富資源豐富。你干導(dǎo)游想轉(zhuǎn)行自己做，選擇面太窄了，如果你干了幾年計(jì)調(diào)要自己做，那是很簡單的，畢竟資源客源產(chǎn)品你都熟了。
  
  作者：三木旦
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  來源：知乎
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