全部回答 已有 3人回答

• 

  18*******02 2023-03-27
  如果每臺(tái)設(shè)備每天只出現(xiàn)1分鐘的問(wèn)題，1天下來(lái)停線時(shí)間就是1000分鐘，按照一天20小時(shí)計(jì)算的話(huà)，設(shè)備可動(dòng)率等于（20小時(shí)*60分鐘/小時(shí)-1000分鐘）/（20小時(shí)*60分鐘/小時(shí)）=16.7%。這么看的話(huà)，對(duì)一條生產(chǎn)線來(lái)說(shuō)，這樣的數(shù)字就相當(dāng)于一場(chǎng)災(zāi)難。
  
  如果要保證行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的98%可動(dòng)率，每天設(shè)備只能停線時(shí)間24分鐘，就要求在1000臺(tái)設(shè)備中，每天有976臺(tái)不能出現(xiàn)問(wèn)題，另外24臺(tái)設(shè)備每天只能出現(xiàn)1分鐘的問(wèn)題。為了保證這個(gè)數(shù)字，而且是每天都保持在這個(gè)數(shù)字不出現(xiàn)大的波動(dòng)，首先要保證有976臺(tái)設(shè)備每天都不出現(xiàn)問(wèn)題，同時(shí)要保證另外24臺(tái)設(shè)備出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)，第一時(shí)間（1分鐘以?xún)?nèi)）就被處理。
  
  首先，為了保證976臺(tái)每天都不出現(xiàn)問(wèn)題，需要做些什么呢？976臺(tái)設(shè)備，每臺(tái)設(shè)備至少有200個(gè)以上的電器控制部件，以及100個(gè)左右的機(jī)械運(yùn)動(dòng)部件，算下來(lái)等于292800個(gè)部件，這些都不能出問(wèn)題。每個(gè)軸承的潤(rùn)滑油脂有多少毫升？每個(gè)電機(jī)的運(yùn)行電流是多少？每個(gè)減速器的運(yùn)行聲音是什么樣的？每條皮帶轉(zhuǎn)起來(lái)的震動(dòng)正不正常？面對(duì)這些可能出現(xiàn)的問(wèn)題，維修工程師需要借助自己的所學(xué)專(zhuān)業(yè)，每天對(duì)著所有的設(shè)備進(jìn)行非常詳細(xì)的點(diǎn)檢和保養(yǎng)工作，在休息日還要對(duì)設(shè)備進(jìn)行極度有計(jì)劃性的計(jì)劃性檢修工作。
• 

  13*******62 2023-03-26
  （絕不會(huì)輕易向外界開(kāi)放的車(chē)間生產(chǎn)線，這還是向之前組織工廠參觀的同事要到了非保密照片，感興趣的可以直觀感受下）
  
  以一個(gè)整車(chē)生產(chǎn)廠的總裝車(chē)間為例，一個(gè)車(chē)間，里面機(jī)器人、自動(dòng)化行走鏈、吊具系統(tǒng)、轉(zhuǎn)運(yùn)小車(chē)、機(jī)械手、檢測(cè)設(shè)備、加注設(shè)備等等一系列的設(shè)備，大概能夠超過(guò)1000臺(tái)。
• 

  15*******52 2023-03-26
  趕巧，我所在的汽車(chē)行業(yè)，就是有必要，而且是很有必要下車(chē)間的“一些專(zhuān)業(yè)”。
  
  都知道工科本身就是一門(mén)很注重實(shí)操的學(xué)科，但是什么樣才算實(shí)操，不真正接觸車(chē)間和生產(chǎn)線的人是不能理解的，而且這樣的例子比比皆是。
  
  例如車(chē)間的“維修工程師”到底是個(gè)什么工作狀態(tài)，你真的知道么？經(jīng)常聽(tīng)到有人會(huì)說(shuō)一汽大眾的維修工程師爽，錢(qián)多事少等等。但是講真，我就沒(méi)看見(jiàn)過(guò)正常走路的維修工程師，他們都是跑來(lái)跑去的。
  
  至于原因，其實(shí)與保證汽車(chē)生產(chǎn)線不掉鏈子的高指標(biāo)相關(guān)。這里我先說(shuō)一個(gè)行業(yè)里的概念，叫設(shè)備可動(dòng)率。這個(gè)詞講的是在一條生產(chǎn)線中純粹的設(shè)備能力指標(biāo)。如果設(shè)備出現(xiàn)問(wèn)題，那么這條線的設(shè)備可動(dòng)率等于（20-1）/20=95%。