1.負(fù)責(zé)產(chǎn)品IT資源的管理,開發(fā)、測試、部署環(huán)境的建設(shè)、優(yōu)化和維護(hù);
2.負(fù)責(zé)產(chǎn)品數(shù)據(jù)庫的設(shè)計、部署、優(yōu)化和管理;
3.設(shè)計系統(tǒng),攻克各種技術(shù)難點,給出合理解決方案;
4.保障產(chǎn)品開發(fā)所涉及IT資源的高可用性和高可擴(kuò)展性,保障線上系統(tǒng)的正常運(yùn)營;
5.快速的熟悉公司業(yè)務(wù)和項目,能在較短的時間內(nèi)進(jìn)入工作狀態(tài),融入團(tuán)隊;
6、指導(dǎo)并參與程序核心代碼的書寫,組織解決項目開發(fā)過程中的重大技術(shù)問題;
7、對項目開發(fā)流程、項目質(zhì)量和項目開發(fā)進(jìn)度的規(guī)劃、控制、監(jiān)督和管理;
8、有效帶領(lǐng)技術(shù)團(tuán)隊,建立并完善公司各項研發(fā)規(guī)范及流程;
南寧武鳴區(qū)it經(jīng)理招聘(有崗位晉升)
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南寧 武鳴區(qū) it經(jīng)理 招聘
(有崗位晉升)職位。好工作,上桂聘
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無人機(jī)維修工程師
6000-12000元2024-11-05鄧小梅總經(jīng)理1、在主管經(jīng)理的帶領(lǐng)下,負(fù)責(zé)本廠的全面技術(shù)管理工作。
2、客戶到達(dá)后,在前臺業(yè)務(wù)人員的陪同下,共同對送修飛機(jī)進(jìn)行初步檢查和故障判斷,解答客戶提出的各項疑難技術(shù)問題
3、統(tǒng)籌維修方案和檢修計劃,帶領(lǐng)并組織班組人員完成飛機(jī)的檢修工作
4、在飛機(jī)維修過程中檢查、監(jiān)督修復(fù)情況,并提供必要的技術(shù)支持,同時如前臺、銷售、保險等遇到技術(shù)問題時應(yīng)及時提供技術(shù)幫助。
6、做好無人機(jī)專業(yè)技術(shù)資料的申購、查閱、保管歸檔工作。
7、飛機(jī)修復(fù)后,負(fù)責(zé)組織人員對車輛進(jìn)行詳細(xì)的檢查、鑒定測試,每天對其它質(zhì)檢人員試機(jī)檢驗結(jié)果進(jìn)行分析匯總,檢查維修項目完成情況飛機(jī)技術(shù)故障是否處理,并在檢驗單上簽字驗收。8、根據(jù)要求對公司內(nèi)技術(shù)人員、操作人員、管理人員等進(jìn)行有計劃、有重點的專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)和考核,并做好培訓(xùn)記錄檔案。
9、進(jìn)行故障案例整理、并整理出典型故障案例來補(bǔ)充廠內(nèi)《典型故障案例集》,將作為員工維修故障經(jīng)驗積累參考錄。
10、必要時和機(jī)組成員一起,共同組織人員進(jìn)行外出施救、搶修工作。
11、陪同主管經(jīng)理一起解決用戶投訴,當(dāng)用戶提出關(guān)于飛機(jī)日常使用、維護(hù)保養(yǎng)、維修技術(shù)問題或投訴時,能夠做好解釋或協(xié)調(diào)工作。
12、協(xié)調(diào)主管經(jīng)理一起調(diào)整車間的工作量及測算車間的工作效率,制定生產(chǎn)定額,標(biāo)準(zhǔn)維修工時定額等。
13、檢查車間6S(整理、整頓、清掃、清潔、素養(yǎng)、安全),負(fù)責(zé)檢查督促維修廠內(nèi)所有維修設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)執(zhí)行情況。
14、根據(jù)生產(chǎn)情況,向廠家及主管經(jīng)理提出訂購配件的計劃和清單建議。
15、當(dāng)領(lǐng)導(dǎo)安排臨時任務(wù)和緊急任務(wù)時,應(yīng)積極執(zhí)行!
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南寧 項目經(jīng)理/主管招聘工資
¥
7756
元/月平均工資
薪酬區(qū)間: 2K - 35K,最多人拿:1W以上
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1%2K
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4%3K
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10.5%4K
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14.1%5K
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22.4%6K-8K
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19.7%8K-1W
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28.3%1W以上
學(xué)歷要求分析
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不限學(xué)歷99%
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大專1%
南寧項目經(jīng)理/主管招聘需要什么學(xué)歷?不限學(xué)歷占99%,大專占1%。
經(jīng)驗要求分析
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不限經(jīng)驗98.7%
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1-3年0.9%
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3-5年0.3%
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5-10年0.1%
南寧項目經(jīng)理/主管招聘需要什么經(jīng)驗?不限經(jīng)驗占98.7%,1-3年占0.9%,3-5年占0.3%,5-10年占0.1%。